futóműprobléma

Egyetlen működő hajtóművel, és főfutóján kidurrant gumival szállt le a repülőgép Madridban, a fedélzeten tartózkodók közül senkinek sem esett baja.

A futómű ez alkalommal mégis kijött, a gép biztonságosan leszállt Kecskeméten, de a Gripenek repülését leállították.

Szerencsére a hatalmas gépet bőven ellátták kerekekkel... Az egyik főfutó nem jött ki, a másik három bírta a terhelést.

A 737-es bal főfutója még pályaelhagyás előtt tört ki, a Pratt & Whitney tesztelt hajtóműve a 747SP-n gyulladt ki.

Bravúros landolás főfutók nélkül: a motor és a légcsavar sem károsodott.

Egy óriási kerék helyett több, sőt, sok kicsi. A nagy trükk: a törzs ferdén ereszkedik, a futó a pályához képest egyenes.

Nyílt-e az aknaajtó vagy sem? A személyzet mindenesetre tökéletesen tette le egyik oldalon a hajtóműburkolatra a gépet.

Sem a landoláskor, sem a gép kiürítésekor nem sérült meg senki.

Szerencse, hogy a szerkezet nem földetéréskor, hanem a pályáról való leforduláskor adta meg magát.

A Nyitott Égbolt programban repülő orosz gép szenvedett balesetet Csehországban.

Miután a gépet felemelték és a biztosítékot visszakapcsolták, a vészhelyzeti futómű-kibocsátó rendszer rendben kiengedte a futókat.

A Boeing műszaki csapata is segített: gyors javítás után már lehet járatot is süríteni a frissen átadott repülőgéppel.