A 77-es számú Aszód–Galgamácsa–Vácrátót–Vác vasútvonal önálló szakaszán, Galgamácsa és Vácrátót között a hazai vonalakhoz képest igen későn, 1951-ben indult meg a forgalom. Nyíltan teher-, kissé burkoltabban hadiforgalomra, Budapest elkerülővonalának szánták. A 2009-es vasúti reform egyik áldozata, a személyszállítás menetrendváltástól „ideiglenesen szünetel”.
Még december 9-én készült Hivert Gábor felvétele a Váckisújfalu közelében döcögő Bz-ről
A vonal építésének 50. évfordulójának alkalmából, 2001-ben állított emléktábla Vácrátóton
(fotó: Dobrocsi Zsolt)
A V43 1157-es gép két kocsijával vár indulására Vácrátóton a korai decemberi estében
(Dobrocsi Zsolt felvétele)
A Bhv kocsi lesújtóan üres negyed órával indulás előtt...
Még megvárjuk a budapesti személyt, és nekilódulunk
Ezen vonalnak a búcsúztatásán vett részt portálunk két munkatársa is, beszámolót írni így könnyűnek tűnik. Ahogy a vonat személyzete is elmondta, a hétvégi, esti járatokra nem jellemző a komoly utasterhelés, mitegy húsz vasútbarátra két-három utas jutott. Visszafelé, a valóban utolsó meneten Aszódtól Iklad–Domonyig és Galgamácsáig utazott több utas is jött velünk, de Vácra ismét csak a búcsúzkodókkal futott be a szerelvény...
Galgamácsán a balassagyarmati Bz húz el mellettünk
Fényárban a valóban utolsó vonat Aszódon
(Kadocsa Gyula felvétele)
A zászlódíszítés a vezérkocsiról...
...a mozdonyra kerül irányváltáskor
A Balassagyarmatról érkezett Bz mellett várjuk az indulást
(fotó: Kadocsa Gyula)
Menetjegy az utolsó vonatra, és egy kicsit tovább
A személyszállítás szüneteltetéséről szóló hirdetményt Kadocsa Gyula fényképezte le
A vasárnaptól érvényes autóbuszmenetrend. Hétvégén délelőtt Aszódról Vácra „a légy sem repül”
(a képre kattintva a nagyobb változat érhető el)
A külön nem jelölt képek a szerző felvételei
