A szeptemberi iskolakezdéskor a nyáron megszokottnál több autóbuszt kell kiadnia a BKV-nak. Az Ikarusok műszaki állapota miatt ez egyre nehézkesebb. A szakszervezetek heves tiltakozása mellett néhány csepeli, budaörsi és törökbálinti járaton alvállalkozók jelentek meg.

Idén újra megrendezik a feketetói kirakodóvásárt, ahonnan a helybeliek szerint nem lehet üres kézzel hazatérni! A kisebb ajándékok tehát biztosítottak, a legnagyobb élményt azonban az Ikarus 311-es nosztalgia autóbusz jelenti. Utazzon velünk Erdélybe!

Szeptember második hétvégéjén ünnepeljük a Magyar Dal Napját. A BKV a tavalyi évhez hasonlóan idén is csatlakozott a rendezvényhez. Az eseményt megelőző hét vasárnapján és szeptember 12-én egy UV járja a Nagykörutat, ahol fiatal zenészek szórakoztatják az utasokat.

A nép döntött, a városvezetés végrehajtotta. Bár korábban ellene kampányoltak, mégis megvalósították: elindult Bécsben a sokat vitatott éjszakai metróüzem.

A régi járművek helyett a XXI. század technológiáját képviselő Flexity Classic  villamosok állnak forgalomba 2011-től Stockholmban, a Spårväg City villamosvonalon. A dolog pikantériáját az adja, hogy már idén augusztustól Flexity-pótló Flexity-k köröznek. Hogy is van ez tehát?

Az előző részben Győr egyik legnagyobb csomópontja, a Révai Miklós utcai végállomás körül néztünk szét. A folytatásban buszra pattanunk – hogy milyen kocsi jön, teljességgel kiszámíthatatlan – és a város másik végében is feltérképezzük a helyzetet.

A szegedi villamosbeszerzési pályázatot a lengyel PESA nyerte. Most megmutatják a közönségnek is, milyen tujákat vesznek a Tisza partjára.

Néhány napja olvashatták, hogy a ráckevei HÉV vonalán további vágányzárakra van szükség. Szeptember első hétvégéjén Soroksár, Hősök tere és Dunaharaszti külső között nem járnak a vonatok. A szigetüzem vonatai Pesterzsébet felsőn éjszakáznak.

Visszahívták a Volánbusz Zrt. vezérigazgatóját, munkaviszonyát megszüntették és a cég igazgatóságából is kikerült Pekli Ferenc.

A budapesti agglomeráció legjobb közösségi és egyéni közlekedési lehetőségével rendelkező Gödöllő és környéke meglepő követeléssel fordult a szakminiszterhez: nem elég a HÉV és a vonat, legyen ingyenes az M3-as hozzájuk.