Nagyvasút

Pályaudvar nem tartotta így még lázban az országot, mint a Déli, amelyet most – reméljük tényleg csak nyárig – nem használhatunk. Mi más lehet ezen a hétvégén a Múltidéző sorozatunk „főszereplője”?

Megkérdeztük olvasóinkat, ők hogyan látják a Déli pályaudvar jelenét és jövőjét. A Facebookon adott válaszokból csemegézünk. Volt, aki komolyan vette a fölkérést, de a trollok is leírták a véleményüket. Mindkét oldal „megszólal” most.

Közlekedési nehézséget okozhatnak a szombatra jelzett hófúvások Baranya, Borsod-Abaúj-Zemplén, Somogy, Tolna, Vas, Veszprém és Zala megyében, az Országos Meteorológiai Szolgálat citromsárga riasztást adott ki.

A kínai szuperexpresszek két nagy állami gyártója, a China CNR és a CSR várhatón júliusban egyesül.

Pályaudvar nem tartotta így még lázban az országot, mint a Déli, amelyet most – reméljük tényleg csak nyárig – nem használhatunk. Mi más lehet ezen a hétvégén a Múltidéző sorozatunk „főszereplője”?

Gőzmozdony tűz nélkül? Az Indóház idei első számában megemlékeztünk az épp egy évszázados, jelenleg a Magyar Vasúttörténeti Parkban kiállított különleges gőzösről.

Mármint a konkurenciával szemben. A lengyel vasúti szállító öt Dragon villamos mozdonyt szerez be a szintén lengyel Newagtól.

Elméletek – és összeesküvés-elméletek – sokasága kering a Déli pályaudvar lezárása miatt.

Öt éve „virít” Rákoson a műhely közelében. „Ennek megfelelően” rohad ott, az a csoda, hogy még így megvan. Viszont néhány „őrült” nemcsak hogy megmentené, még használná is a 292-es Bz-t.

A VFLI nyolc, az Europorte pedig négy Euro 4000 típusú dízel-villamos gépet szerez be.

A Flirtöknek viszont ez tetszik, hiszen nekik a wc-jüket szívják le.