Tíz és ötven százalék közötti visszaesést regisztrálnak a cseh közúti fuvarozók a koronavírus-járvány miatt – és még nem fogtak padlót.
Nem váltak be a káoszról és összeomlásról szóló jóslatok, a csehek gördülékenyen átálltak a műholdas útdíjrendszerre.
December 1-jétől új útdíjrendszert vezetnek be Csehországban, amibe eddig a fuvarozó-vállalatoknak csak a fele regisztrált.
Záhonyban háromezer munkahely lehet a tét.
Jelentősen megdrágítja a közúti áruszállító vállalkozások 3,5 tonnánál nagyobb autóinak úthasználatát a kilométeralapon számolt útdíjak január 1-jei emelése.
A kormány az ideihez képest egyharmadával több bevételt tervez e-útdíjból beszedni jövőre.
További elvárásaik vannak a magyar fuvarozóknak.
Nem várnak tovább, komoly pénzekkel próbálja megregulázni a kormány a fuvarozókat és munkavállalóikat is.
Ha a fuvarozás több szabályát is megszegi a fuvarozó, illetve a gépkocsivezető, akkor az előbbi legfeljebb 2,2 millió, míg a járművezető maximum 800 ezer forintra bírságolható.
A Goodyear kilenc európai országban mintegy 600 flottamenedzsert kérdezett meg.
Az orosz cég igazgatósága hónapokig tartó bizonytalanság után döntött a magyarországi beruházás elindításáról.
Bizottságot hoz létre a kormány a bírságok méltányos szabályozásának kialakítására.
