Az Európai Beruházási Bank (EIB) számításai szerint megérné 200–250 kilométer/órás tempóval használható vonalakat építeni. Az első Konstancától a magyar határig vezetne.
Pozsonyban, a ZSSK-nál is elkezdődött a személyzet képzése a csehek ComfortJetjeihez.
Gyakran merülhet fel benned a kérdés: „Miért fektessek be olyan technológiába, ami talán sosem térül meg?”
A közlekedési társaság megkezdte a Kravtex-Kühnétől rendelt 869 új Credobus Econell 12 Next típusú autóbusz átvételét, 269 példány még idén forgalomba állhat.
Önöknek hogy tetszik a hűtőrács? Kína-kompatbilis, nem?
A két keskeny nyomközű szerelvényt a Ferrovia Circumetnea (FCE) vasúttársaság rendelte az Etna-környéki vasúthálózatra.
Az aláírók között van az Acemil és az RCO is.
Szerdán reggel forgalomba állt három busz az újpesti 121-es vonalon. További három járművön a forgalomba állítást megelőző munkálatokat végzik, velük a gellérthegyi 27-esen is lehet majd találkozni.
Homlokzati állványok nélkül szinte elképzelhetetlen lenne a modern építőipar mindennapjai.
Eszedbe jutott már, hogyan hozhatnál létre árnyékot a kertedbe anélkül, hogy bonyolult szerkezetekkel kellene bajlódnod?
Október 16-ával lezárul az egyéves türelmi, felkészülési időszak.
Nem áldásos tevékenység manapság (sem) vasúti árufuvarozó céget vezetni. Most Európa legnagyobbikánál, a DB Cargónál áll a bál.
A vonat kerekeinek ritmikus csattogása, a hangosbemondó néha érthetetlen moraja, a bőröndök húzásának zaja és az indulást jelző sípszó. A vasútállomásoknak van egy semmihez sem fogható, egyszerre romantikus és kissé melankolikus atmoszférája. Egy hely, ami a tranzitról, az elindulásról és a megérkezésről szól.
A magasperonnak köszönhetően könnyebb fel- és leszállni a vonatokra, illetve róluk, de a babakocsikkal, kerekesszékkel közlekedőknek is egyszerűbbé vált az utazás.
A lízingcég ismét tíz villamos- és dízelüzemre is képes Siemens-mozdonyra nyújtotta be igényét.
