Azon lehet elmélkedni, mennyire szerencsés és vagy ildomos József Attiláról elnevezni egy vonatot, de tény, a szerelvény tele volt.
Hozzávetőlegesen száz Mercedes-Benz, old- és youngtimerek gördültek át az ország északkeleti térségén a hétvégén. Gyöngyösi képriportunk.
A Fővárosi Önkormányzat és a BKK elhatározása több mint köztérmegújítás: a Nagykörút reformja gazdaságfejlesztési és városrehabilitációs program.
A Volánbusz vonalain véget ért, a fővárosban pedig időszerűvé vált a szóló-, illetve csuklós Credobus Electronellek tesztje.
Forrás rendelkezésre állása esetén összesen kilencven Twist 3.0-ás szerelvényt szerezhetnek be, 1,8 milliárd złoty összértékben.
Luganszki óriás hozta, luganszki óriás vitte a RailLog gabonavonatát.
A felszín alatti vizek okozta károsodások elhárításán dolgozik a MÁV a Szentgál és Városlőd-Kislőd közötti szakaszon. A buszos pótlás várhatóan év végéig tart.
A repülési műveletek beindítására három évnyi légtérzár után nyílik lehetőség.
Pályafelújítási munkálatok miatt április 13-án, vasárnap nem közlekednek a menetrend szerinti vonatok.
Április 12-én kisvasúti nappal ünnepli születésnapját a budapesti Gyermekvasút. A hűvösvölgyi járműtelepen és az állomás alatti fogadóparkban színes programokkal várják a családokat és a kisvasútbarátokat.
Egy webshop sikere nemcsak az első vásárlások számán múlik, hanem azon is, hogy a vásárlók mennyire hűségesek a márkádhoz. Ha a vevőid rendszeresen visszatérnek hozzád, az nemcsak magasabb bevételt, hanem stabil növekedést is biztosít. De hogyan lehet elérni, hogy a vásárlóid újra és újra tőled rendeljenek? Alábbi cikkünkben részletesen bemutatjuk azokat a stratégiákat, amelyekkel igazán vonzóvá varázsolhatod webáruházad az újbóli vásárlásokhoz!
A Kravtex lett a befutó a MÁV-csoport elővárosi buszokra kiírt tenderén. Most százharmincegy szóló Econell Next állhat forgalomba.
A tulajdonos amerikai Greenbrier a működési költségek növekedésével, logisztikai nehézségekkel és az amerikai megrendelések hiányával indokolja a döntést. Hétszáz dolgozónak mondanak fel.
Újabb kellemetlen helyzet Szerbiában: a vasúti létesítmények egy év alatt sem szerezték meg a végleges engedélyt az elektromos hálózathoz való csatlakozáshoz.
A szabadalom része a vállalat stratégiai kezdeményezésének, melynek célja az ipari műveletek biztonságosabbá tétele az MI segítségével.
