Felszámolják a román vasút egyik Bermuda-háromszögét
Siklások, vonattűz, megfekvések – a munténiai Măldăeni–Mihăești vasútvonal kritikus szakaszát három vasútépítő cég konzorciuma „fertőtleníti”.
Siklások, vonattűz, megfekvések – a munténiai Măldăeni–Mihăești vasútvonal kritikus szakaszát három vasútépítő cég konzorciuma „fertőtleníti”.
A Catania Bicocca és Catenanuova közötti, harmincnyolc kilométer hosszú pálya a cataniai Fontanarossa reptér és a kisváros között vezet. A menetrend szerinti forgalom november másodikán indul.
Hat hónap múlva már érkeznek a balkáni ország vasútjára az Alstom és a Škoda első villamos motorvonatai. Megfelelő járműjavítók híján azonban karbantartásuk egyelőre nincs megoldva.
Az olasz Trenord regionális vasúttársaság a hazai MerMec-kel közösen állította üzembe a Trainscanner elnevezésű diagnosztikai rendszert.
A Kínai Köztársaság végrehajtó kamarája jóváhagyta a tainani egysínű vasút első, 8,4 kilométer hosszú pályaszakaszának építését.
Oroszország nyugati alkatrészeket cserélt hazaiakra új rövid és közepes hatótávolságú repülőgépeiben. De még nem sikerült az összeset.
A Srbija Voz pénteken egy névtelen telefonos bejelentést kapott arról, hogy minden vonaton és vasútvonalon robbanószerkezeteket helyeztek el. November elsejére komoly tüntetést szerveznek Újvidékre a tavalyi tragédia évfordulójára. Véletlenek egybeesése?
Az Európai Unió DiscoverEU-programja összesen negyvenezer ingyenes bérletet oszt szét az Unióban élő tizennyolc évesek között.
A 2009 óta működő gyár mára a Stadler Csoport legnagyobb kocsiszekrénygyártó központjává vált Közép- és Kelet-Európában, és kulcsszerepet tölt be nemzetközi gyártási és beszállítói hálózatban.
Pesterzsébetről, Kőbányáról, Soroksárról és Csepelről csatlakoznak a 3-as metróhoz illetve Kőbánya alsónál a vasúthoz.
Indul a felújítás, másfél hónapja siklott egy vonat Magyarkútnál, a baleset rávilágított a helyzet tarthatatlanságára.
Érik a kilencvenhárom Stadler GTW beszerzésére vonatkozó üzlet?
Jelenleg még csak az előkészítő munkák zajlanak. A cél, hogy a 2030-as évek közepére egy, a személy- és áruszállítási igényeket minden szinten kielégítő csomóponttá fejlődjön a létesítmény.
Ez az érzelmi aszimmetria mind a viselkedéskutatókat, mind az üzemeltetőket zavarba ejti.
A cél érdekében a Hanwha Philly Hajógyárat a koreai anyavállalat első lépésben ötmilliárd dollárral fejleszti.