BALPA: „legyen a vezér olyan professzionális, mint a pilótái”, a társaságnak amúgy jók a biztonsági adatai. Egy kapitány véleménye: „A fáradtság alattomos dolog.”
Június 10-étől a Mahart is segíti az utasok eljutását.
Nem lehet bírni a Szent Mihály-heggyel a zivatarban. A pótlóbusz is csak márianosztrai kerülővel tud járni.
Az Ukrajnában zajló háború okán kialakult helyzet megerősítheti a Lengyelország és a balti országok közötti kooperációt a nemzetközi intermodális útvonalak kialakítása terén.
Négyszemélyes kisgép, hat emelő rotorral és két burkolt propellerrel a vízszintes repüléshez. Száz kilométer és 180-as sebesség: ez a gép már a nagyvárosokon túli közlekedésre készül.
A tavalyival megegyező járatszámmal és járatsűrűséggel közlekednek a részben már felújított étkezőkocsik a főszezonon kívül, az elő- és az utószezonban is a Balaton Intercity vonatokban, a déli parton, Keszthelyig.
Púpos, retró Bézé, múzeumvasút a szebb időket is megélt 81-es vonalon.
Utolsó forgalmi napjain azokon a vonalakon tűnik majd fel egy-egy napra, amelyeken egykor évtizedes távlatban meghatározó volt a jelenléte.
Hamarosan készre jelenthetik a Szeged–Szabadka vasútvonal szerbiai részének teljes felújítását.
Egy A330 kalandjai Sri Lankán, egy oligarcha gépei. Változatos hírek az elmúlt napokból az orosz légiközlekedést sújtó szankciók kapcsán.
Debrecenben a Nyíl utca–Hadházi úti csomópont átépítésével és a Bem téren kialakított jobbra kanyarodó sávokkal a város egyik legveszélyesebb gócpontja vált biztonságosabbá.
A vasúti árufuvarozóknak alkalmazkodniuk kell a folyamatosan változó körülményekhez a költségeik kordában tartása érdekében.
Miért jó, hogy az állam közbeiktatja a földi kiszolgálókat? Többfelé valóban van plusz adó a társaságokon, de ott zöld megfontolásokat is hangoztatnak, extraprofitról csak nálunk beszélnek.
A járműfiatalítási program részeként.
Egy durrdefekt még a legképzettebb sofőrök számára is rendkívül veszélyes. Sajnos az ellen, hogy esetleg egy éles tárgyra ráhajtva durrdefektet kapunk, nehéz tenni.
