Habár a dán nemzeti vasúttársaság Talgo 230-as szerelvényei már tavaly november óta járnak Koppenhága és Hamburg között, vezérlőkocsi eddig még nem volt hozzájuk.
Válaszok a „Hogyan tovább, Déli körvasút?” kérdésre.
Tisztességtelen versenyelőnyt élvezett, azért hat és fél évvel a projekt bemutatása után le kell vonulnia a munkaterületről a V-Hídnak. A cég még félmunkát sem végzett…
Budapest-Kelenföld és Budaörs között dolgozik a MÁV pályavasúti üzletága a pálya állapota miatt bevezetett sebességkorlátozások megszüntetésén.
Bulgária egyik legrégebbi mozdony- és vasútijármű-gyártó üzemét még 2013-ban zárták be, a Bulmarket-csoport viszont az elmúlt évek során több mint hatvanmillió euróért felújította.
A skót whisky kedvelőinek különleges élményt nyújt az öt egyedi régió megismerése, amelyek mind sajátos ízvilággal és hagyományokkal büszkélkedhetnek.
A Leo Mobility Management járműlízingcég nemrégiben írt alá egy legfeljebb kétszáz kocsi megvásárlására szóló keretszerződést a Magyar Vagon Vasúti Kft.-vel.
Amit a tavaszi nagykarbantartás során nem tudott elvégezni, ahhoz most fog hozzá a MÁV.
A 2118-as pályaszámú szerelvény több részre bontva, kamionokon futott be Spanyolországból.
Az idei 6. Közép-Európai Intermodális Konferencia egyik legerősebb beszélgetésének ígérkezik a TOP GUN of the LOGISTICS – current state and future prospects of logistics kerekasztal.
Igazi Ikarus-fesztivál lesz október 10–11-én az Aeroparkban, gördülő járműlegendákkal, élménybuszozással, látványos felvonulással, tisztelegve az egyik legismertebb és legsikeresebb magyar márka előtt.
A végig százhatvanas tempóhoz még kell egy utolsó vágányszabályozás, ez decemberre fejeződhet be, a nemzetközi vonatok a menetrendváltással indulhatnak el.
A helyszíni munka rövid, de csak akkor, ha a hozzáférés, az engedélyek és az alapozás előre készen áll.
Árajánlatkérés előtt érdemes tisztázni, mennyi a hatósági díj, mit tartalmaz pontosan a vizsgaállomás szolgáltatási díja, illetve milyen további költségek merülhetnek fel.
