Visszatérő transzatlanti járatok, új európai célállomások, nagyobb választék a meglévő útvonalakon.
Az iráni válság közepette eljöhet Mattala Rajapaksa ideje, hiszen a repülőtér alternatív csomópontként keltette fel az Perzsa-öböl mentén fekvő országok nagy légitársaságainak figyelmét.
Az új Bluetooth-alapú szolgáltatással már az ülőhelyről is lehet rendelni a fedélzeten elérhető termékekből. Az Egyesült Királyságban pedig elindul az üzenetküldés és fedélzeti szórakoztató rendszer tesztelése.
A kísérleti X-59-es sikeresen landolt, de a történtek körülményeit egyelőre nem hozták nyilvánosságra.
Az R66 Turbinetruck elnevezésű autonóm forgószárnyast kereskedelmi és katonai küldetésekre tervezték.
Az agresszív orosz katonai doktrínára adott európai válasz, a növekvő védelmi kiadások egyre nagyobb érdeklődést keltenek a nemzetközi befektetők körében az EU repülőgépipari és védelmi szektora iránt.
Az Embraer E-Freighter üzemeltetője a Bridges Air Cargo.
A 16. Közlekedéslogisztikai Konferencia második napján az e-kereskedelem, a légiáru-forgalom és a vasúti logisztika állt a középpontban.
Ahogy azt korábban jelezték, a légitársaság nem tervez rendszeres transzatlanti járatokat indítani.
A látogatók mostantól egy magyar gyártású MÁVAG–Hirth HM-504 repülőgépmotort is megtekinthetnek a szolnoki tárlaton.
Június 9-étől, a nyári menetrendi időszakban már a magyarok körében népszerű üdülőváros is elérhetővé válik, a gépek hetente négyszer indulnak.
Sikeres tárgyalások esetén 14-ről 18 repülőgépre bővülne Pozsony tervezett Viper flottája.
Jórészt az Észak-sark felett Tokiótól Tokióig – az All Nippon Airways NH223-as járatának frankfurti útja végül a semmibe vezetett.
A dél-amerikai ország rendőrsége 63 millió dollárért akart megvásárolni egy, csak papíron létező Antonov An-74-est. A háttérben felbukkan az orosz szál…
A Rosszija és a Nordwind Airlines már csak azért repül a karibi országba, hogy a kubai nyaralóhelyekről hazaszállítsák az orosz turistákat.
