Megszűnt a világ leghosszabb, egy leszállásos repülőjárata
A Singapore Airlines először 2008 márciusában indított Boeing 777-300ER repülőgépeket Houstonba.
A Singapore Airlines először 2008 márciusában indított Boeing 777-300ER repülőgépeket Houstonba.
A Kawasaki P-1-esek a rendszerből már 2017-ben kivont Breguet BR 1150 Atlantic flotta örökét vennék át. Felkészül: Német- és Franciaország, csak másképp.
A máltai Universal Air március 30-ától, a nyári szezonban heti két járatot indít a szigetországból a német városba, Debrecenen át. Az első járat vasárnap szállt le a cívisváros repterén.
Lengyelország nemzeti légitársasága a nagy hatótávolságú utasszállító repülőgépeket fejlesztési koncepciójának megfelelően az új interkontinentális desztinációkon kívánja üzemeltetni.
A Helvetic Embraer E195-E2-esénél nagyobb gépet még nem fogadott a repülőtér.
A közvetlen járatok júliustól indulnak a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtérről.
A Global Airlines alapítója, James Asquith négy Airbus A380-ast vásárolt, és hamarosan olyan szolgáltatásba kezd velük, ami távol áll a fapados légitársaságok nyomorúságától.
A Propair Flight Zlin 242L szimulátorának célja, hogy a valódi repülőgépen történő repülést megelőzően segítse a leendő pilótákat a kiképző-repülőgép működésének alapos megértésében.
A Balassagyarmaton született Málnássy Ferenc tizenkét légigyőzelmével a Magyar Királyi Honvédség kilencedik legeredményesebb pilótája.
Az F-47-esnek elnevezett Next Generation Air Dominance vadászok a Kína elleni konfliktusokra való felkészülés jegyében készülnek, a program teljes költsége többszáz milliárdos nagyságrendű.
Egy elektromos alállomás gyulladt ki, jelentős áramkimaradást okozva.
John „Paddy” Hemingway százöt éves korában távozott az élők sorából, emléke előtt a brit királyi család is tisztelgett.
A napi járatok még idén elindulnak. A következő indiai célpont a főváros, Újdelhi lehet.
Hetvennyolc évvel ezelőtt, 1947 márciusában emelkedett a magasba a kereskedelmi repülés első modernkori hírnöke, a Convair CV-240. A repülőgépet a korosodó Douglas DC-3 lehetséges utódjának szánták, és meg is felelt a kor elvárásainak. A gépcsalád néhány példánya napjainkban is repül.
A fejlett világban csak kevés ország nem tart rendszerben elfogó vadászrepülőgépeket. A légifenyegetés elhárításához elég gyors harci repülőgépeket tekintik ugyanis a légvédelem gerincének.