Vérzik a szívünk, az utolsó DC-8-asok egyike szenvedett balesetet Kinshasában

A Trans Air Cargo Service 9S-AJO lajstromjelű DC-8-73CF teherszállító repülőgépe a N’Djili Nemzetközi Repülőtéren (FIH) járt szerencsétlenül.

A világ egyik utolsó, még rendszeresen repülő Douglas DC-8-as repülőgépe valószínűleg súlyos sérüléseket szenvedett, miután Kinshasában, a Kongói Demokratikus Köztársaságban nem tudott megállni a futópálya vége előtt. A helyszínről keltezett vizuális információk alapján megállapítható, hogy a leszállást követően a repülőgép orra bukva rekedt meg a futópálya melletti füves területen. A sérülés mértékét egyelőre nem közölték, és így az sem világos, hogy a repülőgép megjavítható-e. Személyi sérülésről sem érkezett jelentés, és a baleset kiváltó okai úgyszintén tisztázatlanok.

A történtek idején az időjárás-jelentések Kinshasa térségében csökkent látási viszonyokról, ködről szóltak.

A szerencsétlenség azért különösen fájó, mivel 9S-AJO az utolsó, még kereskedelmi forgalomban lévő DC-8-asok egyike. Az 56 éves repülőgép volt a Trans Air Cargo Service egyetlen aktív gépe. Tudni kell róla azt is, hogy eredetileg DC-8-63-ként építették, a meghosszabbított törzsű „Super 60” sorozat gyártása keretében. Később átalakították a DC-8-73 szabvány szerint, azaz ellátták a csendesebb és üzemanyag-takarékosabb CFM56-2 hajtóművekkel.

Már a kinshasai baleset előtt is csak maroknyi DC-8-as üzemelt világszerte. Sőt, még annál is kevesebb, hiszen az utolsó repképes tehergép mohikán OB-2231P lajstromjel alatt a perui Skybus Jet Cargónál szolgál. Ezt megelőzően a NASA 2024-ben vonultatta nyugdíjba DC-8-as repülő laboratóriumát, míg a Samaritan’s Purse tavaly állította le az utolsó, Egyesült Államokban regisztrált, működő DC-8-ast.

A Douglas a DC-8-ast a Boeing 707 versenytársaként fejlesztette ki. A repülőgép 1959-ben állt a Delta Air Lines és a United Airlines légitársaságok szolgálatába. A DC-8-as volt az első utasszállító repülőgép, amellyel átlépték a hangsebességet – süllyedés közben. A nagyszerű és ma már ritka madárról ebből az írásunkból tudhatnak meg többet.

(kép forrása: X@aviationbrkI)