Városi vasúti kincsesbánya a BKV Fehér úti főműhelye, ahol nem hagyják ernyedni a múlt utáni jótékony sóvárgás lángját, és korabeli villamoskocsikat újítanak fel.
Az olasz gyártó Csehországban épített járművét a németországi Hessen tartomány egyik közlekedésszervezője, a Nordhessischer Verkehrsverbund tesztelte.
Nagy Leventét, a Közlekedési és Beruházási Minisztérium főtanácsadóját választották elnöknek. A testület dr. Sirály Katalinnal, a tárca közigazgatási államtitkárával és Somogyi-Tóth Gáborral, az LKK korábbi ügyvezetőjével bővült.
Az olasz árufuvarozó vasúttársaság nyolc villamos- és dízelüzemre is képes mozdonyt vásárol leányvállalata, a Mercitalia Shunting & Terminal részére.
A bővítésnek köszönhetően a közbringákat jóval sűrűbben, még több budapesti helyszínen, akár száz–százötven méterenként lehet felvenni és leadni. Hamarosan újabb bővítés jön.
A tasmániai Incat hajógyárában megépített gyorskompnak a La Plata lesz a felségterülete.
A Volkswagen 22.260S alvázra épülő városi, elővárosi buszok teret nyertek Brazíliában.
Gőzösök, dízel- és villanygépek, mindenféle vasúti kocsi, mindenféle nyomtávon. Elképesztően dús múzeum.
A megmaradt létezés nyomai a XXII. évfolyamát taposó periodika idei harmadik kiadásában.
