A vasárnapi óraátállítás miatt módosul több éjszakai belföldi és nemzetközi vonat, illetve néhány vidéki, valamint fővárosi buszjárat közlekedése.
A Stadler villamosmozdony-típusa már Ausztriában és Németországban is bevethető.
Könnyebb az átszállás, végre van peronra vezető lift is.
Az UIC által létrehozott eTCD elektronikus jegykezelő rendszert egyre több jegyértékesítő és vasúttársaság használja, 2025-re pedig már EU-szerte alkalmazni fogják.
A vasúti infrastruktúra-kezelőség 195 milliárd forint értékű beruházásra hirdetett közbeszerzési pályázatot.
Húszat kértek a Newag villamosmozdonyaiból, így már ötven Griffük lesz.
Az európai vasúti ágazat továbbra is megosztott, hogy szükséges-e a közös nyelv a határokon átlépő vonatokat kezelő személyzetnek. A különböző vasúti szövetségek eltérően vélekednek.
Egyelőre két Vectron érkezett meg a hatból, a CER Cargo az Akiemtől bérli a gépeket. Szerdán vette át a CER Komáromban a két mozdonyt.
A keretszerződés ötven EuroLight Dual mozdony vásárlását teszi lehetővé, ebből első körben tizenhármat rendeltek meg.
Két osztrák vállalat, a Strabag és az ÖBB Rail Cargo Group egyesíti erőit és vasúton viszi a segítséget Törökország katasztrófa sújtotta térségébe.
Lassan, de biztosan a koronavírus-járvány előtti számok felé halad a szlovák személyszállító vasúttársaság.
A DB Cargo brit leányvállalata egy Class 60-as mozdonyon tesztelte a hidrogénezett növényi olaj (HVO) alternatív üzemanyagként történő használatát – a gázolajat helyettesítő HVO alkalmazásához nem szükséges semmilyen műszaki módosítás.
Az ország egyetlen állami források nélkül működő erdei kisvasútjaként a továbbiakban adományokból és az önkéntesek saját erőforrásaiból nem tudják fenntartani a rendszeres menetrendi közlekedést.
Méghozzá a Nowa Warszawska úton Ujesciskótól Przemyskáig.
Már megáll a metró az M3-as vonal utolsó két felújított mélyépítésű belvárosi állomásán is.
