Vasút

A főváros az újonnan beszerzett CAF-villamosok által nyugdíjazott TW 6000-eseket ajánlaná fel a hatvanéves HÉV-szerelvények kiváltására. A megoldás azonban közel sem ennyire egyszerű.

Az új géppel új dizájn is érkezik, amit az olasz vasúti lízingcég többi mozdonya is fokozatosan megkap.

A lengyel gyártó 8,4 millió euró támogatást szerzett a lengyel nemzeti helyreállítási és ellenállóképességi tervből. A jármű az ország első hazai fejlesztésű hidrogénvonata lehet.

Ennyi árut szállított az ÖBB RCG a nemrégiben átadott Koralm-vasúton, amin eddig körülbelül ezerötven tehervonat haladt át, több mint 21 ezer kocsival.

A GYSEV Zrt. felségterületéről induló, vagy oda érkező IC-vonatok közlekedésében számos változásra lehet számítani.

Február 19-e és 22-e között csoportos tárlatvezetéssel várja az érdeklődőket a közlekedési társaság, idén is csatlakozva az Idegenvezetők Világnapjához.

A Debrecen és Mátészalka között vezető vasúti pálya 2030-ra újulhatna meg, a villamosítás is kiépülne.

Idén ismét felveszik a forgalmat a Tirana–Durrës szakaszon, amit villamosítanak és az ETCS-t is kiépítik. Jelenleg az üzemeltetőt keresik.

Használatuk azonban továbbra is önkéntes lesz.

A felhívást az Európai Unió Vasúti Ügynöksége (ERA) tette közzé, és azokhoz a diákokhoz szól, akik szakterületüknek tekintik a vasúti biztosítóberendezések, jelzőrendszerek és a vasúti kommunikáció tárgykörét.

Két zsírúj Vectron már termel is.

Az amerikai vasúttársaság legalább nyolcvanhárom korszerű Siemens-szerelvénnyel fejleszti távolsági flottáját országszerte. Az első már idén szállítani fog utasokat.

Két éven belül másodszor csomagolnak a munkavállalók. Ezúttal két ütemben a XI. kerületi BudaPart városrészben felhúzott új munkahelyükre hurcolkodnak át.

Ezen a 11 kilométeres szűk keresztmetszeten hatvan éve nem került sor ilyen mélységű beavatkozásra.

Új fejlődési szakasz kezdődik az állami tulajdonú FS Csoport nagy sebességű vonatainak evolúciójában, avagy a sebesség ihleti a vasúttársaság vizuális identitását.