Városi vasút

A Mobilitási Témacsoport idei első ülésének napirendjén az M1-es metróvonal tervezés előtt álló fejlesztése szerepelt, köztük az akadálymentesítés és a hosszabbítás is.

A két évtizeddel ezelőtti indulást felidézve az idei Indóház rendre újraközli a 2005-ben megjelent legjobb írásokat.

Forgalomba állt az utolsóként J-vizsgázott ICS. A 1349-es kocsi ezzel kapott még tíz évet, 425 ezer utasforgalomban lefutható kilométert.

Az utóbbi hónapokban jelentősen nőtt az applikációt a fővárosi közösségi közlekedésben használók száma.

A Sweco 15,2 kilométernyi vonal kiépítését tervezheti meg, többek között a finn főváros északkeleti részét kiszolgálni hivatott Malmi–Jakomäki szakaszét.

Január 30-án, csütörtökön elkezdődik az idei munka, ez lesz a téma az első egyeztetés napirendjén.

A BKK feltételes közbeszerzési eljárást indított a vonal legalább nyolc megállójának átépítésére és korszerűsítésére.

A Cetrovo 1.0 típusú, hatkocsis vonat a csingtaói metró egyes vonalán szállít utasokat próbaüzemben.

A fővárosban utazók többsége becsületesen megváltja jegyét vagy bérletét, amikor buszra vagy metróra száll, ám 2024 rávilágított arra is, hogy néhányan nemhogy rendszeresen bliccelnek, hanem a pótdíjbefizetést is elhanyagolják.

Forgalomból kivont autóbuszok kijelzőit helyezik újra üzembe rajtuk.

Az Európai Beruházási Bank (EIB) 10,6 millió eurónyi hitelt nyújt az ukránoknak.

A hazai Belkommunmas (BKM) húsz T811 sorozatú, alacsonypadlós járművet szállított le a fehérorosz fővárosba.

A korszerű, alacsonypadlós jármű egyelőre utasok nélkül közlekedik, és akkor állhat utasforgalomba, ha a kifogástalanul teljesíti a közlekedési hatóságok által előírt ezer kilométeres próbafutást.

A Düwag/Siemens NGT6D villamosokra vonatkozó, mintegy 2,2 millió euró értékű adásvételi szerződést a felek karácsony előtt írták alá. A járművek még idén megérkeznek Poznanba.