Városi vasút

A premieren a Siemens Mobility és a müncheni S-Bahn üzemeltetője, a Deutsche Bahn az XXL elnevezésű szerelvények külső megjelenését és az utastér kialakítását tárta az érdeklődők elé.

A Hallesche Verkehrs AG első, 45 méter hosszú XL villamosa három hónapig alkalmazkodik a helyi körülményekhez.

Miután metrójegyek árát januárban három lejről ötre emelték, most már hét lejt kóstálnak.

A proto-52T ForCity Plusok magas megbízhatóságuknak köszönhetően hetvenöt nap alatt teljesítették a húszezer kilométeres penzumot. Két hónapon belül meg is kezdődhet a menetrend szerinti üzem.

A súlyos balesetben további huszonhárman megsérültek. A kocsi vonókötele szakadhatott el.

Az egyben U6 állomás Josefstädter Strassétól a második kerületi Hillerstrasséig így egy új közlekedési tengelyt jött létre, és kínál számos átszállási lehetőséget a metróra és az S-Bahnra.

A város közlekedési társasága, az Oradea Transport Local összesen kilenc aradi villamost állít forgalomba az év végéig.

Tételesen: gyorsabb, halkabb és kényelmesebb.

A nyári szabadságok miatt sokan lemaradhattak róla, és könnyen előfordulhat az is, hogy távollétükben a megszokott újságárusuk már az összes Indóházat eladta. De van megoldás! Főszerepben a 001-es Bzmot!

A cél a H8-as és a H9-es vonalak teljes körű rekonstrukciója, valamint az M2-es metró Cinkotáig történő meghosszabbítása, ennek érdekében két kilométernyi pályát villamosítanának is.

Mind a tizenkét ForCity Smart 38T típusú szerelvényt legyártotta a Škoda Transportation.

A gömbölyű Tatrák mellett a csoport újabb keletű típusait is itt tartják karban, a szervizszolgáltatások összértéke 47,4 millió euró, hozzávetőlegesen húszmilliárd forint.

A nemzeti ünnephez kapcsolódó állami rendezvények miatt a fővárosban több belvárosi helyen kell forgalomkorlátozásra és lezárásokra készülni. A tűzijáték miatt 19 órától a Margit híd és a Szabadság híd közötti területen lezárják a hidakat, a rakpartokat és a környező utcákat. Mindezek érintik a közösségi közlekedést is.

A BKK ezt tervezi, de előbb megkérdezik a társadalmat.

A német város közlekedési társasága, a KVB százharminckét magaspadlós szerelvényt rendelt a svájci gyártótól, csaknem hétszázmillió euró értékben. Az első villamosokat 2029-ben vehetik át.