Városi vasút

Elkezdődhet a kisföldalatti meghosszabbításának, az Újbuda és Újpest közötti villamosvonalak összekötésének, a dél-pesti villamosgyűrű bővítésének és a 42-es villamos fejlesztésének előkészítése. A BKK a 2021–2027 közötti EU-s költségvetési ciklus keretében szerdán benyújtotta az első, 10 milliárd forint összegű támogatási kérelmét.

A Budafok Villamos Járműtelep és az M4 Metró Járműtelep után február 14-étől már a BKV Szépilona Villamos Járműtelepének is van EMAS védjegye. A kocsiszín is teljesítette a feltételeket, és a BKV megkapta az új hitelesítési okiratot.

Ízelítő az Indóház friss, február–márciusi kiadásából. Nem mellesleg: XX. évfolyam (!) 1. szám.

Február elsejétől a 140-es buszjárat helyett az 58-as troli jár a cseh főváros északkeleti részén.

A Budapest-bérlet érvényes marad a főváros egész területén a BKK, a MÁV, a Volán és a HÉV járatain is. Emellett a Pest megyei havi vármegyebérlet és a havi országbérlet is érvényes lesz a BKK járatain március 1-től.

Az aradi Astra Vagoane Călători a meglévő nyolcon felül még tíz Autentic szerelvényt szállíthat a délkelet-romániai városba.

A korszerű eszközöket a milánói metró új Hitachi Rail-szerelvényeibe építik be.

A Közéleti Kávéház című rendezvény évadnyitó beszélgetésén jelentette be a változást Botka László polgármester, amikor Szeged költségvetését ismertette.

Az Eurovia CZ 1,24 milliárd koronáért építi meg a villamospályát a tér felső részén.

Az első példányok már idén ősszel megérkeznek Budapestre: 2022 novemberében a húsz rövid, tavaly márciusban pedig a fennmaradó huszonhat rövid és öt hosszú járművet is megrendelte a főváros a spanyol gyártótól.

Idén hónapról hónapra, folyamatosan bővülnek az utazási lehetőségek, elsősorban a külsőbb kerületekben élőknek. Ezeket a fejlesztéseket egyrészt a megrendelt összkapacitás növekedése, valamint a megváltozott utazási igényekhez igazodó új menetrendek teszik lehetővé.

Az átalakult utazási szokásokhoz igazítja menetrendjét a BKK: január 19-étől a hétfői és pénteki napokon csúcsidőben több sűrűn közlekedő járat menetrendje kis mértékben változik.

A szakképzésben kiemelt jelentőségű projekt legfontosabb célja a közlekedési ágazatban érzékelhető munkaerőhiány csökkentése.

A BKK idén is közölte a 2023-as legnagyobb egyösszegű pótdíj-befizetéseit.

A tervek szerint már jövőre utazhatunk rajtuk.