A személyszállítás is profitál ebből Szeged és Szabadka között.
A pozsonyi központú vasúti árufuvarozási cég néhány hónap alatt három hattengelyes villamos mozdonnyal erősíti flottáját.
Bíróságra mennek a magánvasút által az R10-es expresszviszonylatra kért alacsony ár miatt.
A 80-as és 90-es vonalak elágazóállomása a MÁV országos állomásfelújítási programjának keretében szépült meg.
Amikor néhány hónapja először meghallottuk, hogyan sikerül életet lehelni a lestrapált masinába, csak annyit tudtunk elképedve ismételni: „Aszta…!”
A szlovák személyszállító vasúttársaság a berlini Innotranson írt alá megállapodást a Škoda Group és a ŽOS Trnava konzorciumával nyolc, egyenként hétkocsis, távolsági forgalomra szánt villamos motorvonat beszerzéséről.
Javában zajlik az idei berlini vasúti szakvásár, írásunkban a második nap legfontosabb történései.
Az újonnan épült, huszonkét kilométer hosszú, normál nyomtávú pályán mostantól villamos üzemű vonatok is közlekedhetnek. Hamarosan a magyar határig is elér a felsővezeték.
Az elmúlt napokban 36 kilométeren szabályozták a vágányokat.
Elindult az idei berlini vasúttechnológiai szakkiállítás. Minden eddiginél nagyobb részvétel: száztizenhárom jármű, tizenhét országból, Amerikától Európán át Ázsiáig. Az első nap összefoglalója.
A cseh Leo Mobility Management kétszáz moduláris IC+ Neót rendelt a Magyar Vagontól. A tervek szerint két éven belül át is vehetik a járműveket.
Háromszázötvenkét oldal, számtalan jobbnál jobb fotó és illusztráció, míves kivitel: a hétvégén várjuk a Magyar Vasúttörténeti Parkba az M40 sorozat híveit!
A Liszt Ferenc nemzetközi repülőteret elérni tervezett vágányok nemcsak Budapest központjának és a kelet-magyarországi városoknak kedveznének: akár a partiumi városokból is indulhatnának közvetlen vonatok.
Műszaki hiba miatt több mint 24 órája sárgállik a peron mellett.
A megbízó az ÖBB Rail Cargo Group, a digitális automata vonó- és ütközőkészüléket először rendszeresítik az európai vasúti árufuvarozásban. De majd csak 2028-tól.
