És nemcsak a vonat miatt érdemes ott lenni!
A romániai vasútireform-hatóság ARF huszonkilenc háromrészes interregionális villamos szerelvényt vásárolt a lengyel gyártótól.
Nagyszalontán gázolt Mercedest a 367-es motorkocsi.
A cseh közlekedési minisztérium döntése értelmében a hazai magánvasút öt regionális viszonylaton szolgáltathat 2029 decemberétől tizenöt évig.
Az első tengelye leugrott a sínről a segélyező darunak, de ez a daru olyan jármű, hogy vissza tudja emelni magát a pályára, most is ez történt.
A Nemzetközi Vasútegylet kiadványa az első olyan átfogó referenciamű, ami az európai és azon kívüli éjszakaivonat-szolgáltatások jelenlegi állapotáról és jövőbeli fejlődéséről szól.
A masinákat a gyártó Kielben adta át a középvezetőfülkés mozdonyokban nagy lehetőséget látó lízingcégnek.
A lengyel nemzeti vasúttársaság távolsági közlekedésért felelős ága negyvenkét kétszintes, kétszázas tempóra képes villamos motorvonatot szerez be a francia gyártótól.
A közlekedés világa elnevezésű, négy hektáron elterülő létesítményt a felújítás alatt álló vítkovicei állomással szemben alakítanák ki.
Az S750-es Bz-szerelvény első két kocsija hagyta el a sínpárt, eddig tisztázatlan okból. Egy utas könnyebben sérült.
Még két emeletes Kiss szerelvény érkezik a szlovák vasúttársasághoz 2027-ben.
Jövőre már a Prága–Linz tengelyen is Vectronokat állít csatasorba a vasúttársaság.
Az ukrán normál nyomtávú vasúthálózat bővítésének, valami MÁV-csoport, az Ukrán Vasutak és az Osztrák Szövetségi Vasutak (ÖBB) együttműködésének eredményeként szeptember 12-étől Budapestről és Bécsből is közvetlenül el lehet jutni Ungvárra.
Az eddig Csap állomásra közlekedő járat hosszabbodik meg az Ung-vidék központjáig az újonnan megépült normál nyomtávú pályának köszönhetően.
A fejlesztésnek köszönhetően a cseh magánvasút visszaadhatta az ausztriai közlekedéshez bérbe vett Vectronokat is.
