Nagyvasút

Becsődölt a bosnyák vasércbánya, legnagyobb ügyfele, a zenicai acélmű pedig így nem jut nyersanyaghoz, amit a ŽRS szállított eddig.

Nyolcvannyolc éves korában elhunyt Katona András, 1990-től a Közlekedési Múzeum főigazgatója, a Közlekedéstudományi Szemle főszerkesztője, a KTE tiszteletbeli főtitkára, a Műegyetemen meghívott előadója, a győri Közlekedési és Távközlési Főiskola egykori tanszékvezetője.

Megoldották a jármű tavaly fellépő műszaki gondjait. Az egykori Deutsche Reichsbahn VT 18.16-os dízelmotorvonata már teljesítette is első próbafutását.

Ausztria éppen egy évvel ezelőtt citálta bíróság elé a magyar felet a tulajdonosi arányok kifogásolt módon levezényelt megváltoztatása miatt.

Meglehetősen lassan indul be a forgalom a tokkal-vonóval felújított kelebiai vonalon az átadást követően.

A Newag E4MSUa-002 azonosítójú gépével felmérik az összeférhetőséget a széria villamos gépészeti egységei és a vasúti infrastruktúra között. Magyarországon is bevetnék a típust.

Az első fuvar a napokban indult útnak az Északi-tenger partján fekvő német város fontos kikötőjéből.

A Grazon és Klagenfurton keresztül közlekedő járatok a nemrégiben átadott Koralm-vasutat is használják. A vonatok egyelőre naponta irányonként háromszor indulnak, május végétől ötre bővül a kínálat.

„A BuBe nemcsak 160+ kilométernyi új, villamosított, kétvágányú vasútipályát jelent” – így hívják fel a MÁV  vezér Facebook-oldalán a figyelmet arra, hogy Hegyi Zsolt újabb rövid videóval jelentkezett a 150-es vasútvonal fejleményeiről.

Április elsejével a Győr–Celldömölk és a Pápa–Csorna vonalak, valamint a Savaria Intercityk üzemeltetését veszi át a kisebbik államvasút.

A közel-keleti ország 2026-ban szinte biztosan nem ismétli meg a bő ötmillió tonnás tranzitvolument. Pedig fontos tranzitország lehetne.

Közleményben árnyalta a szakminisztérium a személyforgalmi nyitány időpontját a 150-esen: ez várhatóan a tavasszal várható, legkorábban akár még a húsvéti ünnepek előtt.

Az új, bolgár gyártású flottával a lengyel intermodális árufuvarozási piacon kínál majd szolgáltatásokat a litván árufuvarozó vasúttársaság lengyelországi leányvállalata.

Nem állnak jól a dolgok. Már csak két hét van a személyforgalom megindulásáig, de még mindig nem működik a vonalon a vonatbefolyásolás.

Március 9. és június 17. között a Cseh Vasutak utasai a PKP Intercity billenőszekrényes villamos motorvonatával, Bohumín és Prága között élvezhetik a sebességet.