Öt új földalatti vasúti megálló épül Prágában, a főpályaudvar alatti kétszintes lesz
A projekt becsült értéke több mint háromezer milliárd forint, s 2035–2047 között épülhet meg.
A projekt becsült értéke több mint háromezer milliárd forint, s 2035–2047 között épülhet meg.
A cégcsoport küldetése nem változott az alapítása óta: a biztonságos, hatékony, fenntartható és környezetbarát közúti és vasúti közlekedés megvalósításáért dolgozik minden nap, világszerte, komoly társadalmi felelősségvállalással.
A szabadkai teherpályaudvaron tiszteletét tette a GNL két Ludmillája. Sőt, más érdekesség is van a környéken.
Az árufuvarozó vasúttársaság az utóbbi hét évben csaknem megduplázta a hálózatba vontatójárműveivel visszatáplált energia arányát és tizennégy százalékkal növelte a felhasznált zöld energia hányadát.
Még múlt szombat délután siklott ki egy tehervonat két kocsija. A műszaki mentés és a helyreállítás befejezéséig a vonatokat Szeged és Röszke, valamint Szeged és Kiskundorozsma között buszok pótolták.
Hamarosan további három Henschel-dízelmozdony érkezik a MÁV-hoz.
Az indiai–olasz Titagarh Firema által épített harmincnyolc vonat első példányát a napokban mutatták be a gyártó casertai üzemében.
A három kilovoltos egyenáram mellett a huszonöt kilovoltos váltakozó áramról is üzemelhetnek majd a Stadler-szerelvények, ehhez viszont még át kell alakítani a cseh és szlovák vasúthálózat egyes szakaszait is.
Lázár János helvét orientációját az magyarázza, hogy az alpesi országból tíz év után levetett vasúti járműveket lehet beszerezni.
Egy hét csúszással ugyan, de új bérgépet állított menetrend szerinti forgalomba a vasúttársaság.
Drót le, daru oda, konténerek el: ez volt a lényeg a siklás után.
Vasárnap délelőtt még nem úgy zajlik a közlekedés, ahogy azt megszoktuk.
Szombat délután Szeged-Rendező állomásnál kisiklott egy tehervonat két kocsija. A műszaki mentés befejezéséig szünetel a vonatforgalom Szeged és Röszke, valamint Szeged és Kiskundorozsma között, pótlóbuszokkal kell utazni.
A napokban adták át a Kumanovo és Beljakovce közötti 30,8 kilométer hosszon átépített pályát a leendő Szkopje–Szófia vasútvonal első elkészült részeként.
A nemzeti vasút ONCF a főváros Rabat, Casablanca és Marrákes környékén bővítené a vasúti szolgáltatást az évtized végére, részben a 2030-as labdarúgó-világbajnokság érdekében.