A Kijevből Hszianba tartó, történelmi fontosságú szerelvény negyvenhárom konténernyi fát cipel.
Összesen hat étkezőkocsi újul meg teljesen, az első már forgalomba is állt Pozsony és Kassa között.
A 7726-os vonatba sorozták a 1206-os V43-ast. Rókusig tartott a kirándulása.
A 100-as felújítása a legnagyobb falat továbbra is, de Kőfelső környéke is ad okot a menetrend-módosításra. Itt vannak a jövő hétre érvényes „rendkívüliségek”. Fussák át, hogy ne kelljen futni a vonathoz, mert másképp közlekedik.
Megszűnik a napközbeni vágányzár, és újra zavartalanul közlekedhetnek a vonatok sebességkorlátozások nélkül.
Október 11-én hétfőtől a kéthetes bemutató időszakban már utazhatunk az új 1. és prémium osztályú IC+-kocsin, a Dália és Vércse kör-IC járatokon.
A vasúti árufuvarozás szempontjából kulcsfontosságú betuwei vonalon teszteli a rendszert a DB Cargo és a ProRail.
A Transzmasholding (TMH) eddig összesen hat 3TE25K2M sorozatú behemótot adott át az éven az orosz magán-vasúttársaságnak.
A Newag Impuls II típusú motorvonat a dízelüzemet az elektromos hajtással kombinálja.
Folytatódik a két nagysebességű vasúttársaság egyesülése; az Eurostar márkanevet viszik majd tovább, a központ Brüsszelben lesz.
Különböző kontinensek kötöttpályás közlekedési érdekességeit mutatjuk be új sorozatunkban a Knorr-Bremse Budapest által gyártott és a világ messzi pontjain üzembe helyezett vasúti fékrendszereken keresztül.
Októbertől a hatvani tolatósok élén már nem a Start dízelei dolgoznak, így a 224-es Púpos munka nélkül maradt. Egyelőre ismeretlen a gép további sorsa.
Összesen akár ötszáztíz villamos Flirt motorvonatot építhetnek meg az SBB, a Thurbo és a RegionAlps vasúttársaságoknak. A cég fennállása során eddig ez a legnagyobb megrendelés.
Megkezdődhet Magyarország egyik kiemelkedő ipari műemlékének, a Ganz Ábrahám Öntödei Gyűjtemény épületének komplex megújítása.
A Siemens jóval a határidő előtt adta át a három Desiro ML-t. A szerelvények október 4-étől Sopronkeresztúr (Deutschkreutz) és Bécs között szállítják az utasokat.
