Nagyvasút

Szergejek, Nohabok, Csörgők, Púpos, Bivaly, Gigant, Szili, retrófestésű kocsik, nosztalgia-Ikarusok – és megannyi érdeklődő a Balaton északi partján.

Az Osztrák Szövetségi Vasutak és a Burgenland Energie Donnerskirchenben avatta fel a rendszert: a projekt a megújuló energia termelését ötvözi a biogazdálkodással anélkül, hogy csökkentené a művelhető földterületet.

Szomorú, de déjà vu érzésünk van, és már hosszú ideje: az alágazat 2006 óta nem tudta érdemben növelni a teljesítményét.

A vasúttársaság még 2024 végén változtatott a késési statisztikák közlési módján az előző szakminiszter utasítására, a részletes információk helyett havonta egy-egy összevont adatsorral.

Kivitelező a Magyar Vasúti Járművek Megmentéséért Egyesület, de, ahogy halljuk, a formáció a lehetőségei határára ért.

Itt nem lehet elcsúszni, nagy a várakozás, mindennek stimmelni kell az augusztus elsejére a 47-esre meghirdetett grand openingre.

Piros, fehér, kék. Az ország legnagyobb vasúttársasága három nagyvasat öltöztetett a kollektív emlékezet jegyében a szívósság és a bátorság, a tisztaság és az ártatlanság, továbbá az éberség és az igazságosság színeibe.

Vasárnap van, nyári a csúcs, a legtöbb pluszt összeszedett vonat a társvasúttól késéssel átvett Citadella.

A spanyol nemzeti vasúttársaság 480-as sorozatú, ötkocsis egységei várhatóan jövőre állnak majd forgalomba Valencia tartomány regionális vonalain.

A PPP-konstrukcióban megvalósuló pátyolgatás harminc évre és hatvanegy járműre szól.

A 2026-os év retró és tematikus eseményei számos jelentős évforduló előtt hajtanak fejet.

De alapvetően pályakarbantartás miatt változik meg július 3-án éjszakától július 19-ig az S71-es és G71-es vonatok közlekedési rendje a Budapest–Veresegyház–Vác vasútvonalon.

Budapesten ülésezett az ÖBB Európai Üzemi Tanácsa.

A projekt négy éve indult, és két év múlva teljesedik ki. Csak a mihez tartás végett…

Helyén volt az eszük meg a szívük: a vasúttársaság jutalomban részesíti a mozdonyvezetőket, valamint a vezető jegyvizsgálót.