Kiírták a nyilvános pályázatot a cseh Taurusok megvásárolhatóságára

A České dráhy hat 1216 sorozatú villamos mozdonya vár vevőre. 

Végső szakaszához érkezett a Cseh Vasutak (České dráhy, ČD) Taurus mozdonyainak eladása: kiírták ugyanis a villanygépek értékesítésére vonatkozó tender. Az érdeklődőknek november 10-én tíz óráig kell benyújtaniuk ajánlatukat. A ČD egyenként 55 és 60 millió cseh korona közötti áron kínálja a mozdonyokat, továbbá a hozzájuk tartozó alkatrészeket. Az ajánlattevők kifejezhetik szándékukat az egyes mozdonyok és a kiválasztott alkatrészek, vagy a kínált járművek és anyagok teljes csomagjának megvásárlására. (Összehasonlításul, a cseh – használt – Taurusok egyenként körülbelül ugyanannyiba kerülnek, mint annak idején, 18 éve a mi – újonnan beszerzett – TRAXX gépeink.) 

A mozdonyok háromáramneműek (3 kV DC, 25 kV 50 Hz AC és 15 kV 16,7 Hz AC), így Csehországban, Ausztriában, Németországban és Magyarországon egyaránt üzemeltethetők, azzal a kiegészítéssel, hogy a 1216 902 és a 903 pályaszámú vasak bejárhatnak Lengyelországba, továbbá Szlovéniába is. Maximális engedélyezett sebességük 230 km/óra, folyamatos teljesítményük hat MW, alkalmasak mind teher-, mind személyszállító vonatok továbbítására. A 1216 902 és 903 mozdonyok lengyel SHP vonatbefolyásoló rendszerrel, valamint rádiókommunikációs berendezéssel vannak felszerelve, de ETCS-sel nem. A 1216 951–954 pályaszámtartományú Taurusokat Siemens Trainguard 200 IS2b ETCS rendszerrel látták el. Ezt a hat gépet 2007 és 2011 között építették, futásteljesítményük 2–2,5 millió kilométer közötti. 

A Cseh Vasutak 2026-ban, fokozatosan vonta ki a sorozatot a közforgalomból, jelenleg mind a hat mozdony leállítva vár sorára. A 1216-os sorozatú mozdonyokat a Cseh Vasutak villamosmozdony-flottájának modernizálására és szabványosítására irányuló program részeként adják el. A vasútvállalat már kivonta a forgalomból a 150.2 és 151 sorozatú villamosmozdonyokat (a Banánokat), valamint a 242 (Plehács) és 371 sorozatú mozdonyok nagy részét. A 380-asokat (Zátopek/Messerschmitt) pedig a jelenlegi menetrendi időszak végén, 2026. december közepén állítják le.

(fotó: Cseh Vasutak)