A fuvarokból Európa is profitál: a Csengtuból a thaiföldi Map Ta Phutba tartó első szerelvény hamarosan fordul is vissza, az áruk egy része Európába tart.
A női vezetők eredményeit láttatni kell, hogy minél több nő legyen motivált a logisztikában karriert építeni – többek között ezzel a céllal hozták létre Az év női logisztikusa díjat, amit most adtak át először.
Az Antwerpen és Brugge városok egyesített kikötőjének részét képző területet kilenc zónára különítik el a konszolidált árumennyiségek és az üzemelés optimalizálása alapján.
Az európai szinten már most is meghatározó vállalat a jelentős növekedést további beruházásokkal, akvizíciókkal, infrastruktúrafejlesztéssel, tevékenységének diverzifikációjával, szolgáltatásai között pedig a hozzáadott érték növelésével tervezi elérni.
A nemzetközi szállítmányozó új, speciális tengeri gyűjtőkonténeres szolgáltatást vezet be a Kínából Európába tartó veszélyes árukhoz.
A logisztikai vállalat jelenleg hetente irányonként háromszor közlekedtet intermodális vonatokat Isztambul és Kürtös között, továbbszállítási lehetőséggel Kölnbe.
A kazah nemzeti vasút KTZ és a kínai hsziani szárazkikötő közös beruházásának célja egy, az e-kereskedelmet kiszolgáló létesítmény létrehozása.
Az elmúlt hónapokban a vállalat korszerűsítette horvátországi, szlovéniai és törökországi raktárlétesítményeit.
Négy új intermodális terminál is épül hazánkban, a gyárberuházások és tranzitfolyosók vonzzák az új átrakókat.
Az ország északi részén futó, 1839 kilométeresre tervezett korridor 1337 kilométernyi szakaszán november elsejétől haladhatnak végig a tehervonatok.
A cargo-partner Kft. 2023 első negyedévében csatlakozott a Metrans széndioxid-semleges szállítási láncok a kikötőtől a hátországig, azaz HHLA Pure projektjéhez. A sikeres együttműködésnek köszönhetően a cargo-partner a közelmúltban vehette át a környezetvédelemért tett erőfeszítésiért járó tanúsítványt.
Az RZSD és az Orosz Posta együttműködésével indított első szerelvény körülbelül egy nap alatt ért el Vorszinóból a novorosszijszki kikötőbe, ez fele annyi idő, mint egy hagyományos konténervonat esetében.
Az egyik legnagyobb olasz intermodális fuvarozó a Codognotto Group logisztikai vállalattal együttműködve szállít az olaszországi Piacenza és a lengyelországi Gliwice között.
Megvásárolja az MD International szerbiai disztribútorcég ötvenöt százalékos részesedését a Waberer’s International, és opciót szerez a fennmaradó negyvenöt százalékos részesedés megvásárlására. A tranzakció vételárát nem hozták nyilvánosságra.
A logisztikai leányvállalat értékesítéséből származó sokmilliárd eurós bevételt adósságai törlesztésére kell fordítania a DB-nek.
