futópálya

A nemzetközi légikikötő várhatóan július 18-án éjjel fél egytől ismét fogadja a Debrecenbe érkező és onnan induló járatokat.

A futópálya állapota megsínylette a magas hőmérsékletet, ezért ideiglenesen bezárták a repülőteret.

Ha a középvonalat áthelyezik, a most csak gurulásra szolgáló betonról indulhatnának a keskenytörzsű gépek.

A harmadik már több, mint egy éve kész, de mostanra felújították az egyes pályát is: irány a 110 milliós forgalom.

Heathrow-n északnyugat felé eltolva építhetik a betont, kell a plusz kapacitás Brexit után. LCY: mostantól nem a pályán gurulnak a gépek, új állóhelyek A220-asoknak is.

Berlinben és Frankfurtban is leállítanak egy-egy betont, Berlinben a régi schönefeldi terminált is.

Gyér forgalom, most érdemes belekezdeni. Csúszik az ablakszigetelési program, mert nem lehet konzultálni. Hosszabb a beléptetés, az utasok tartsanak távolságot!

Földön, vízen, levegőben: összefoglaló február 24-étől március 1-jéig.

Még egy-két hét, a hatóságnak is rá kell bólintania. Nőnek a tarifák, de autópályák hiányában nagyon is kell az újjáépített felszállópálya.

Az NTSB első jelentése. Az igazi 28 bal- és az igazi 28 jobbpálya fényei. Az új radarrendszer riaszt, ha egy gép a gurulóra helyezkedik.

A nyári csúcs és a vizes vébé előtt elkészült a felújítás. Fokozott feladatok az irányítóknak. A reptérkezelő köszöni a környéken lakók türelmét!

Seremetyevo földalatti alagutakat épít, és egy harmadik pályát is kap, Domogyedovóban kiköthetnek a kétszintes A380-asok is.

Márciusban zárják az 1-es pályát, épül az új móló, lesz helye a szélestörzsűeknek is. Parkoló 4600 kocsinak, a nyári csúcsra meglesznek az új check-in pultok.

Talán az időjárás teszi, de az elmúlt időkben mintha sűrűbben futnának fűre a repülőgépek. Van olyan is, hogy a futókerék hagyja el a gépet.