A nagyban utazó Qatar után a Gulf és a Garuda is bejelentkezett a gyártó szélestörzsű repülőgépeiért.
Legalább hatvan kékvillogós járműcsoda költözik július 19-én az Aeroparkba. Tűzoltófecskendők, műszakimentő szerek, oldtimerek, régi rendőr- és mentőautók, helikopterek, sőt, idén a TEK is képviselteti magát.
A texasi Ed Swearingen gyakorlatilag már létező repülőgépekből rakott össze egy új turbólégcsavaros típust. Kreativitásának eredménye a Fairchild Swearingen Metroliner.
A Transavia indulásának évét megidéző festésben emelkedett első útján magasba a légitársaság vadonatúj Airbus A321 neo repülőgépe.
A hibrid Nuuva V300-at akár négyszáz kilónyi rakomány szállítására tervezték.
A légitársaság újabban négy új városba is repül Budapestről: Bilbao mellett további északi városok érhetők már el közvetlen járatokkal
Évekig tartó halasztás után hárommilliárd eurós költséggel bővíthetik a Barcelona-El Prat repülőteret. A projekt központi eleme a vitatott jogosultságú futópálya-meghosszabbítás egy természetvédelmi terület szívében.
Sorra jelenti be az európai repülőgépgyártó a megrendeléseket. A távolban feltűnik még az Embraer és az ATR, a Boeing viszont sehol…
Az ok: június 30-ától július 3-áig tartják karban a futópályát.
Múzeumok Éjszakája, időszaki kiállítás a hirosimai atomtámadásról, drónnap, RepTár Piknik, ezeken felül pedig 4D mozi, MiG-29-szimulátor, repülőreplikák, pilótapont, 3D karika és csúszópálya nyújt változatos szórakozási lehetőséget kicsiknek és nagyoknak egyaránt.
A ma már világelső légi szállítmányozási cég hét Boeing 727-essel teremtett összeköttetést New York és London, illetve Brüsszel között.
Figyelemre méltó repülőtér működik Európa szívében. Ez az EuroAirport Basel–Mulhouse–Freiburg, ahol a nemzetközi határok elmosódnak, különleges jogi státuszánál fogva a diplomáciai innováció pedig szárnyal.
Az indiai légitársaság AI171-es számú, Ahmadábádból Londonba tartó járata a nyugat-indiai nagyváros repteréről történő felszállást követően néhány perccel szenvedett balesetet, fedélzetén 242 személlyel.
A Belavia eddig középhatótávolságú Boeingeket és Embraereket tartott a flottájában, amit a szankciók közepette hamarosan három Airbus A330-assal bővít. De ez hogyan lehetséges? A válaszért Gambiáig kell repülni.
Willie Walsh, a Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség (IATA) vezérigazgatója szerint a légitársaságok várhatóan több utast és több árut szállítanak majd 2025-ben, mint tették azt 2024-ben. Pedig a várakozásokat beárnyékolták a kereskedelmi feszültségek és a fogyasztói bizalom csökkenése.
