Még ebben a hónapban forgalomba állnak Szegeden az első Pardubicéből származó, Solaris karosszériás Škoda 28Tr trolibuszok.
Az amerikai vasúttársaság felülvizsgálta távolságikocsi-csereprogramját és módosította korábbi stratégiáját, amivel egységesebbé teheti mostani, vegyesen egy- és kétszintes járművekből álló flottáját.
Magyarország is csatlakozott a CEE AutoHUB kezdeményezéséhez.
Felkészítik a vonalat az alacsonypadlós CAF-villamosok fogadására.
A szakma díjait is átadták a 16. Közlekedéslogisztikai Konferencián
Kilenc méteres mélység, 13 ezer köbméter kiemelt föld.
Ahogy azt korábban jelezték, a légitársaság nem tervez rendszeres transzatlanti járatokat indítani.
Diósjenő és a 75-ös végpontja között sem kell már pótlóbuszokkal utazni.
A gyártó a Fincantieri, a „középsúlyú” kifejezés pedig arra utal, hogy méreteivel a Norwegian Luna nem döntöget kortárs rekordokat.
Becsődölt a bosnyák vasércbánya, legnagyobb ügyfele, a zenicai acélmű pedig így nem jut nyersanyaghoz, amit a ŽRS szállított eddig.
Nyolcvannyolc éves korában elhunyt Katona András, 1990-től a Közlekedési Múzeum főigazgatója, a Közlekedéstudományi Szemle főszerkesztője, a KTE tiszteletbeli főtitkára, a Műegyetemen meghívott előadója, a győri Közlekedési és Távközlési Főiskola egykori tanszékvezetője.
Megoldották a jármű tavaly fellépő műszaki gondjait. Az egykori Deutsche Reichsbahn VT 18.16-os dízelmotorvonata már teljesítette is első próbafutását.
Krisztián Róbert, a Magyar Gépjárműipari Egyesület elnöke beszélt az európai és a magyar járműipar legfontosabb kihívásairól, a MAGE 2026-os céljairól, valamint az egyesület eredményeiről.
A látogatók mostantól egy magyar gyártású MÁVAG–Hirth HM-504 repülőgépmotort is megtekinthetnek a szolnoki tárlaton.
Ausztria éppen egy évvel ezelőtt citálta bíróság elé a magyar felet a tulajdonosi arányok kifogásolt módon levezényelt megváltoztatása miatt.
