A DB Regio Mitte a szükséges végső engedélyeket követően, várhatóan októbertől kezdheti meg a kétrészes, villamos-akkumulátoros üzemű járművek utasforgalmi próbaüzemét.
Karbantartási munkák miatt június 8-ától 10-éig éjszakánként, Hódmezővásárhely és Orosháza, majd június 22-étől 26-áig pedig egész nap Orosháza és Csorvás között MÁVBuszok közlekednek a vonatok helyett.
A vonatok valósidejű mozgását és a késések követését egy évvel ezelőtt állították le Lázár János parancsára. A rendszer június 8-ától újra elérhető, ez megkönnyíti majd a nyári menetrendi időszak utazásait is.
Ha az ipari görgők és kerekek mozgása Beethoven kilenc szimfóniájának valamelyikét szólaltatná meg, senkit nem zavarna, hogy tolás közben hangot adnak ki.
Az eset még május 30-án történt, de az, hogy a Győri Rendőrkapitányság „08010/2148/2026. bűnügyi számon folytat büntetőeljárást vasúti közlekedés biztonsága elleni bűncselekmény elkövetése miatt ismeretlen tettes ellen” csak most jelent meg a police.hu oldalon.
Volt egyszer egy 64-es számú vasútvonal; emlékezők és a jövőt tervezők.
Október végéig csúcsszezonban heti öt alkalommal, hétfőn, szerdán, pénteken, szombaton, továbbá vasárnap lehet repülni a magyar fővárosból a kanadai nagyvárosba. És vissza.
Az Alstom új generációs villamosaira cserélik le a város jelenlegi flottájának jelentős részét.
Idén június 20-án indul és augusztus 30-áig tart. A vakáció ideje alatt sűrűbb indulással és nagyobb kapacitással közlekednek vonatok és az autóbuszok is
A C-47-esek a normandiai partraszállás 82. évfordulóján is elkápráztatták a D-napi megemlékezésekre érkezőket.
A csehek tizennyolc EffiShunter 300-ast szállíthatnak. Ezzel egyidejűleg az SBB Cargo akkumulátoros tolatómozdony-tenderén is ringbe szállnak.
A világ jelenlegi legnagyobb és legfejlettebb hadihajója, a USS Gerald R. Ford számos nehézménnyel, például a nem működő vákuum wc-kkel súlyosbított legutóbbi bevetésének tanulságait most összegzi az amerikai haditengerészet
A német vasúti infrastruktúra-kezelő DB InfraGo tízhónapnyi munkálatot követően, június 14-ével adja vissza a forgalomnak Németország egyik legfontosabb vasúti folyosóját.
A szektor jelenleg nehéz időszakon megy keresztül Európában: az uniós célkitűzéssel szemben piaci részesedése folyamatosan csökken, a rá nehezedő gazdasági nyomás pedig nő.
A mozdonyokat bérbeadó RS Lease átvette első Softronic-mozdonyát, amit egy másik követ majd hamarosan. Mindkét gépet a Budamar-csoporthoz tartozó CRW Kft. fogja használni.
