Háromszázötvenkét oldal, számtalan jobbnál jobb fotó és illusztráció, míves kivitel: a hétvégén várjuk a Magyar Vasúttörténeti Parkba az M40 sorozat híveit!
A Liszt Ferenc nemzetközi repülőteret elérni tervezett vágányok nemcsak Budapest központjának és a kelet-magyarországi városoknak kedveznének: akár a partiumi városokból is indulhatnának közvetlen vonatok.
A padlásokon, fiókokban felejtett albumok vagy akár a régi családi filmtekercsek nemcsak poros emlékek tárházai, hanem valódi érzelmi értékeket hordoznak magukban.
Ahogy telnek az évek, a szervezet természetes változásokon megy keresztül, amelyek a testösszetételt és a csontozat állapotát is érinthetik.
A tetőablakok beszerzése és beépítése több, mint egyszerű vásárlás – valódi befektetés az otthon kényelmébe és hangulatába.
Műszaki hiba miatt több mint 24 órája sárgállik a peron mellett.
A megbízó az ÖBB Rail Cargo Group, a digitális automata vonó- és ütközőkészüléket először rendszeresítik az európai vasúti árufuvarozásban. De majd csak 2028-tól.
A szeptember 26-án és 27-én zajló esemény két kiemelt témája a húszéves kerti vasút és a sorozatgyártásának hatvanadik évfordulóját ünneplő M40-es dízelmozdony, a Púpos. A Kádár-motorvonaton vezetett tárlatvezetés várja a látogatókat, az Utasellátó jóvoltából pedig inni-enni is lehet!
Akkumulátoros motorvonatot, duálüzemű mozdonyt, teherkocsikat, nagysebességű vasúti technológiákat és világpremiereket mutatnak be Berlinben, szeptember 22–25. között.
Az új gépek fokozatosan váltják fel a kiérdemesült Boeing 757-200-asok alkotta chartergép-flottát, így a közeli jövőben Nikola Jokić, LeBron James, vagy Stephen Curry már a Neókkal repülhet időszerű NBA mérkőzésére.
Rajongói a gävlei Svéd Vasúti Múzeumban búcsúzhattak el a hetven éves nagyvastól.
A több mint két évtizede Magyarországon működő vasútijármű-gyártó újabb mérföldkőhöz érkezett: az ezredik munkavállalóját a vállalati családi napon köszöntötték.
Az 1966-ban alapított regionális légitársaság mára a KLM hálózatának szerves részévé vált.
A román Hiarom a Bucuresti nevű, a pályafenntartásban hasznos univerzális darus járművet viszi Berlinbe.
A Gądkiban épülő, 4300 négyzetméteres létesítmény 2027-től szolgálja majd ki a gyártó Lengyelországban, valamint Közép- és Kelet-Európában dolgozó járműveit.
