Az első kisbaba érkezése mindig nagy esemény a családban, ilyenkor egy kicsit a feje tetejére állnak a dolgok, és nagy örömmel várja a család a kicsi megszületését. Ebben a cikkünkben egy kis segítséget adunk, hogy melyek azok az eszközök és kiegészítők, amelyekre szükségetek lehet a baba érkezésekor.
A białystoki Stadler Converter üzem egyenáramú átalakítókat fog készíteni a gyártó vasúti járműveihez, évente várhatóan ötszáznál is többet.
Folyamatosan növekszik a lengyel vasúti árufuvarozó magánvállalat ukrajnai forgalma.
A hajót Finnországban építették, de a hazai, devonporti kikötőjében egyelőre nem fér el egyetlen móló mellett sem. A bővítés gőzerővel folyik.
A pontos dátum is ismert: 2025. február 15. De előtte azért volt némi hercehurca…
A Metropolitano de Lisboa huszonnégy, plusz opcionálisan további tizenkét háromkocsis szerelvényt vásárol a svájci gyártótól.
Bajban van a hazai cargócég, Szkopjénak a lépéssel az a célja, hogy megmentsék a ZRSMT-t a pénzügyi összeomlástól.Bajban van a hazai cargócég, Szkopjénak a lépéssel az a célja, hogy megmentsék a ZRSMT-t a pénzügyi összeomlástól.
Volt egy Nyugati pályaudvara. Nem is akármilyen.
A Gajdos Márk által kezelt Gumiparipák nevű Facebook-oldal az idei év októberének utolsó szombatjára, dupla fotósmenetet hirdetett: busz- és vonatfotózást!
Az új rendszer bevezetése türelmi időszakkal indult és most az Építési és Közlekedési Minisztérium úgy döntött: az átmenet megkönnyítése érdekében meghosszabbítja a türelmi időt 2025. február 1-jéig.
Ezen kívül a téli menetrendben Genovába, Gran Canariára, Salernóba, és Marrákesbe is indul közvetlen járat a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtérről.
Még további áldozatok lehetnek a romok alatt. Az Infrastruktura Železnice Srbije szerint a szerencsétlenségnek nincs köze a felvételi épület jelenleg is zajló rekonstrukciójához.
A TransFer-fuvar két fontos vasúti árufuvarozási csomópontot köt össze, erősítve és optimalizálva ezzel a két ország közötti logisztikát.
Ágazati kutatás keretében vizsgálták az áruszállítás elektrifikációjának hazai lehetőségeit.
Az eljárás nem kötelezi szerződéskötésre a MÁV-csoportot, pénzmozgással sem jár, de a piacot meg lehet szondáztatni – egyébként 950 milliárdos üzletről van szó.
