Lebontották a szabadkai vasútállomás tetőzetét
A szerkezetet statikailag erősítik meg, lehetővé téve annak stabilitását és földrengésállóságát.
A szerb vasúti infrastruktúra-kezelő Infrastruktura Železnice Srbije a vajdasági Szabad Magyar Szó hírportál kérdésére közölte: az épületet nem bontják le, hanem annak statikai megerősítése zajlik. A munkálatokra egy 2026 elején megkötött, az újvidéki, a topolyai és a szabadkai vasútállomás épületeinek felújítására vonatkozó szerződés értelmében kerül sor – az újvidéki állomás előtetője 2024. november elsején tragikusan leomlott, számos halottat és sérültet követelve.
Az említett épületek statikai stabilitásának ellenőrzését a belgrádi Építőanyag-vizsgáló Intézet (IMS) végezte el, az építésügyi felügyelet utasítására. A szakvélemény alapján ezen felvételi épületeken statikai felújítást rendeltek el, szerkezetük megerősítése, statikai stabilitásuk és földrengésállóságuk céljából.
Az infrastruktúra-kezelő tájékoztatása szerint a munkálatokat az újvidéki Bricken d.o.o.-vezette, a belgrádi N-ING d.o.o.-ból, valamint a szintén újvidéki Épületszerkezetek Vizsgálatával, Állapotfelmérésével és Felújításával Foglalkozó Intézetből álló konzorcium végzi. A pontos munkafázisokkal és tevékenységekkel kapcsolatban azonban csak annyit közöltek, hogy az épület szerkezetének megerősítéséről van szó, sem további részleteket, sem a befejezés szerződésben meghatározott időpontját nem árulták el.
A szerződés alapján a beruházás műszaki dokumentációjának elkészítésére a szerződés megkötésétől, vagyis 2026. február 5-étől számítva százötven nap áll rendelkezésre. Jóllehet, a kivitelezés befejezésére a kivitelező hivatalos alkalmazásától számítva további kétszáz napot írnak elő, azt sem hozták nyilvánosságra, hogy a kivitelezőt pontosan mikor vonták be a munkálatokba. Továbbá az sem derül ki, hogy az építőanyag-vizsgáló intézet milyen statikai hiányosságokat állapított meg a létesítményben és annak mely részeit érintik a megerősítési munkálatok.
A Szabad Magyar Szó információi szerint a jobb oldali szárny tetőszerkezetének tartógerendái mára teljesen elkorhadtak, ezeket ki is kellett bontani. A jelenleg zajló munkálatok során a szakemberek speciális anyaggal kenik be a falakat, a tetőszerkezetet pedig fémből alakítják ki, aminek köszönhetően akár kétszáz év múlva is egyben lehet. A munkálatok befejezésének határidejét továbbra sem lehet tudni.
Aleksandra Sofronijević szerb építésügyi, közlekedési és infrastrukturális miniszter augusztusi szabadkai látogatásakor még arról beszélt: a szabadkai vasútállomás felújítási munkálatai novemberben, de legkésőbb december végéig befejeződnek, és az állomásépület végre teljes kapacitással működhet.
(Nyitóképünkön a szabadkai vasútállomás felvételi épülete, tetőzet nélkül. Fotó: Szabad Magyar Szó)
* * *
Indóház Online – Hivatalos oldal: hogy ne maradj le semmiről, ami a földön, a föld alatt, a síneken, a vízen vagy a levegőben történik. Csatlakozz hozzánk! Klikk, és like a Facebookon!
