A nyugdíjazott, 350-es sorozatú villamosmozdonyokat a Csap és Ungvár közötti normál nyomtávú vonalon használná az Ukrán Vasutak, de akár Záhonyon túlra is bejárhatnak majd.
A Bakonysárkány és Kisbér közötti munkálatok napokon belül be is fejeződnek, az érintett pályaszakaszokon az év végére negyven helyett nyolcvannal lehet majd haladni.
A Sargansig közlekedő rjx162-esen történt bűncselekmény kedden reggel, még indulás előtt.
Az amerikai állam közlekedési hatósága megrendelte az első három American Pioneer 220-as szerelvényt, további tizenkilencre pedig opciós lehetőség nyílik.
A lépést a néhány napja bekövetkezett súlyos, egy híján hetven áldozatot és körülbelül kétszáz sérültet követelő balesetet követően hozták meg a szakminisztériumnál.
Az amerikai félidős választások eredményére hivatkozva még a prágai Panterek is bekékültek – pedig az tilos.
A szerkezetet statikailag erősítik meg, lehetővé téve annak stabilitását és földrengésállóságát.
Mára minden második utas a svájci központú vállalat által gyártott motorvonattal közlekedik hazánkban, miközben több mint ezer embernek ad munkát az országban a Stadler.
Viking-vontatás a Sugovica expressz élén, még ha csak vasárnaponként.
A nemzeti vasút DSB egytucat Siemens-mozdonyt vesz bérbe bő 26 millió euróért, teljeskörű karbantartással.
A spanyol nemzeti vasút harminc nagysebességű szerelvényt szerez be a Siemenstől, az üzlet értéke több mint 1,2 milliárd euró.
A 193 510-es járt pórul, tolatási mozgás közben.
November másodikától a vonatok, a buszok és a HÉV-ek esetében is harmincezer forintra nő a pótdíj összege az eddigi 25 ezerről.
A VR tíz üzemképes, leállítani tervezett, Dv12 sorozatú dízelgépet ad át az UZ-nak, alkatrészekkel együtt, térítésmentesen.
A portfólió nyolcféle vonattípust ölel fel, nyolcvantól kétszáz kilométer/órás tempóig.
