Karbantartási munkálatok miatt szeptember 19-étől október másodikáig módosul a menetrend, a vonatok többsége helyett Szentlőrinc és Pécs között MÁVBuszok viszik az utasokat.
A CAF sorozatgyártású motorvonatával 273 kilométeres távot is teljesítettek, kizárólag az akkupakkok dolgoztak a Siemens németországi tesztpályáján.
A Finiszt-platform kétáramnemű, ESZ105P sorozatú verzióját a scserbinkai tesztpályán fogják nyúzópróbára.
Tizennégy magyar város, többek között Miskolc, Debrecen, Győr, Szeged és Budapest között kínál belföldi jegyvásárlási lehetőséget a közlekedési vállalat. A hálózat várhatóan tovább fog bővülni.
Öt, Németországból használtan beszerzett LINT41-es a nagy-lengyelországi vajdaságban állhat forgalomba, két Talent pedig a lubusi vajdaságban szállíthat majd utasokat, várhatóan jövő nyártól.
Az RCH-tól bérelt öt Taurus tavaly nyár végétől idén augusztus végéig segített be a MÁV távolsági vonatain.
Ávette mind az ötven, kétszázharminc kilométer/órás tempóra képes Siemens-mozdonyát a České dráhy. A 384-es sorozatú gépek hazánkban is jól ismertek, a prágai Metropolitan railjeteken járnak.
Képes élménybeszámoló a kedden újraindult első járatokról.
Kétórás ütemben pendliznek a vonatok Miskolc és Tiszaújváros között. A megyeszékhelyen IC-csatlakozás érhető el Budapest felé és felől, utóbbi városban pedig helyi MÁVBusz hord rá a járatokra. Kedden délután öt órától meg is ünneplik az újranyitást.
Egy Veszprémből Győrbe tartó személyvonat elé ment ki egy pótkocsit vontató mezőgazdasági jármű az olaszfalui vasúti átjáróban.
A huszonnyolc kilométeres Hovedstadens Letbane nyolc települést köt össze a dán fővárostól északra fekvő Lundtofte és a délnyugati Ishøj kisváros között.
Két eredménytelen kört követően hirdetnek eredményt a CFR huszonnégy Alstom-motorvonatának kockázatviseléséről.
Stabilabb csatlakozások, minőségi járművek: az augusztus 31-én kezdődő utószezonban is maradnak a Katica Interrégiók, az étkezőkocsik és a Balaton24 napijegy – a kínálatot az őszi utazási szokásokhoz és a kirándulók igényeihez igazítja a MÁV-csoport.
Nyolc híján ötszáz mozdony és 249 személykocsi látta kárát a 2022 februárja óta tartó orosz offenzívának. A mozdonyok nagy részét talpra akarja állítani az UZ.
A svájci magán-vasúttársaság tíz újgenerációs fogaskerekű motorvonatot rendelt a Stadlertől, az első szerelvény decemberben állhat forgalomba.
