Hírek

A városi életminőség jövője a cselekvésen múlik.

Egy gyors és hatékony, ráadásul az eddigieknél sokkal környezetbarátabb közlekedési módot ötlöttek ki Németországban, ami számos már bevált technológiát ötvöz az újakkal. A tesztpályához azonban még hiányzik a pénz.

Változatos programokkal és gyertyafényes vacsorával búcsúzik a placc a közönségtől.

A nemzeti ünnep alkalmából több rendezvényt is tartanak Budapesten, amikhez kapcsolódóan a belvárosban forgalomkorlátozásokra, lezárásokra kell számítani.

A Debrecen és Nagykereki közötti 106-os számú vasútvonal esetében még nyomokban sem lelhető fel a vonatforgalom felfüggesztésének a szabványos eljárást követő szándéka, ezért van ok jócskán a gyanakvásra. Slusszpoén az írás végén!

H0-ás, N-es és TT-s terepasztalok, vasútmodellek, bütykölde, mindez október 24–26. között a VOKE Csomóponti Művelődési Központban.

A lábazat felújítása mindig egy munka- és egyben időigényes folyamat.

Két 630-assal és egy Nohabbal próbázzák a vezetékrendszert és a betáplálást. Kis lépés az egyetemes, nagy lépés a magyar vasútnak.

Többen megsérültek, a baleset okait a rendőrség vizsgálja.

Új rekord: csaknem hétszázezer személyautó cserélt gazdát az első három negyedévben, ez az érték még sosem volt ilyen magas.

Hosszabb vonatokkal, több járattal és megerősített haváriaügyelettel készül a közlekedési társaság.

A múlt hónap első felében, szeptember 12-én a Vácról Balassagyarmatra tartó 32222 számú személyvonat siklása óta készült a MÁV-csoport a pálya helyreállítására.

A próbák célja az ottani infrastruktúrával való összeférhetőség felmérése. A Pendolinók lengyelországi hatósugara decembertől tovább bővül.

Hazafelé tartottam Budapesten egy esős estén, amikor észrevettem, hogy az autó furcsán húz az egyik oldalra. Először nem tulajdonítottam nagy jelentőséget neki, de pár száz méterrel később a kormány már nehezen engedelmeskedett. Tudtam, hogy valami nincs rendben. Óvatosan félreálltam egy biztonságos helyen, bekapcsoltam a vészvillogót, és kitettem az elakadásjelző háromszöget. Amikor kiszálltam, a sejtésem beigazolódott: defektet kaptam.

Induljunk ki a földkerekség legnagyobb utasszállító repülőgépének méreteiből. Hossz, fesztáv, szárny- és törzsfelület, függőleges vezérsík, és így tovább…