Bejöttek a Mercedes-maximidik, újabb húsz érkezhet belőlük Budapestre

A már közlekedő hatvanöt Citaro K kedvező üzemeltetési tapasztalatai alapján a BKV él a bérleti szerződésben elérhető további járművek lehívásával.

Húsz új, Mercedes-Benz Citaro K típusú autóbusz beszerzéséről döntött a közlekedési társaság igazgatósága; az alacsonypadlós, klimatizált buszok várhatóan 2027 második és harmadik negyedévében állhatnak forgalomba Budapesten.

Az elmúlt egy évben a maximidik bizonyítottak a fővárosi közlekedésben. Az üzemeltetési tapasztalatok igen kedvezőek: a járművek megbízhatónak bizonyultak, műszaki probléma átlagosan csak körülbelül tízezer járatból egynél fordul elő. Ráadásul mind a járművezetők, mind az utasok pozitív visszajelzést adtak a típusról.

A Citaro K adottságai kifejezetten előnyösek Budapest egyes városrészeiben, a 10,63 méteres jármű olyan szűk belvárosi utcákban és kanyargós hegyvidéki útvonalakon is jól használható, ahol a nagyobb buszok nehezebben manővereznek. A maximidi elnevezés a járművek méretére utal: a hagyományos midibuszoknál több utast szállíthatnak, a megszokott szóló autóbuszoknál azonban rövidebbek. A teljesen alacsonypadlós kialakítás a babakocsival és a kerekesszékkel közlekedőknek is megkönnyíti az utazást. A klimatizált utastérben USB-töltőpontok és az átszállási kapcsolatokat is megjelenítő utastájékoztatás szolgálja az utasokat. A biztonságot fedélzeti kamerák és vezetéstámogató rendszerek segítik, köztük a holttérfigyelő, valamint a gyalogosok és kerékpárosok jelenlétére figyelmeztető berendezések. A típust korszerű, Euro VI-E besorolású dízelmotor hajtja.

A jelenleg közlekedő hatvanöt jármű Budapest szinte teljes területét lefedi: az utasok mintegy harminc vonalon találkozhatnak a típussal, így például a 15-ös, 27-es, 39-es, 65/165-os, 102-es, 128/129-es, 137/237-es, 251/251A/251E járatcsalád, a békásmegyeri 243-as, az új, madárhegyi 253-as, a kőbányai 117-es, 185-ös és 217-es, az újpesti 121-es, továbbá a délkelet-pesti 183-as, 193E, 197-es és 298-as vonalakon.

Az újabb húsz busz érkezésével a BKV-nak lehetősége lesz további, elöregedett, Euro II–III-as környezetvédelmi besorolású járművek kiváltására. A társaság flottafiatalítása illeszkedik a Fővárosi Önkormányzat és a BKK járműparkfejlesztési terveihez, amelyek már az elmúlt években is jelentősen javították a budapesti közösségi közlekedés, ezáltal a város levegőjének minőségét.

Az új autóbuszok gyártása a napokban kezdődött meg Németországban. A típus műszaki kialakítását a BKV szakembereinek közreműködésével igazították a budapesti forgalom sajátosságaihoz és az utasok igényeihez, így a társaság képviselői most is nyomon követik a gyártási folyamatokat.

A húsz busz a BKV meglévő tartós bérleti szerződésének keretében érkezik. Ez a konstrukció lehetővé teszi, hogy a járművek beszerzésének költségei időben elosztva, tervezhetően jelentkezzenek, miközben a szerződés lehetővé teszi a buszok rendelkezésre állását és szervizellátását is.

Írásunk a BKV Zrt. hivatalos közleménye alapján készült.

(Nyitóképünkön a BKV két Citaro K maximidi autóbusza. Kép forrása: BKV)