A teherforgalom február 27-ével, a személyszállítás pedig március 14-ével térhet vissza a megújult vonalra. De még rengeteg a kérdőjel.
A Busto Arsizio, Milánó-Malpensa és Gallarate közötti vasúti kapcsolat új, északkeleti szakaszának célja, hogy a fontos légikikötőnek jobb összeköttetései legyenek a lombardiai hátországgal, valamint a közeli Svájccal.
Az SBB személyszállító vonatai 2025-ben 0,9 százalékponttal javították menetrendi megbízhatóságukat, ezzel a rekordot jelentő 94,1 százalékra nőtt a pontosság az előző évhez képest.
Buszmegálló is kapcsolódik hozzá. Még jó néhány településen lenne igény a vasútnak a központhoz való közelebb hozására.
Ekkora forgalmat kezelt 2025-ben a litván vasút személyszállítási ága, az LTG Link.
Január 30-ával megszűnnek a félhavi Budapest-bérletek, ugyanakkor bővül a BudapestGóban megvásárolható bérletek köre.
Ezzel az ezer példányra szóló megrendelésnek már a felét teljesíti a Kravtex-Kühne Csoport.
A bécsi City Airport Train (CAT) szolgáltatáshoz vásárolt, emeletes Stadler-motorvonatok 2027 őszétől pendlizhetnek a császárváros központja és a schwechati reptér között.
Bemutatták a tervezett Budapest–Pozsony–Bécs–Prága–Varsó vonal szlovákiai részének terveit. Cirka 3,3 milliárd euró és húsz év kell majd hozzá.
Mobilok, pénztárcák, csomagok – csaknem 23 ezer tárgyat hagytak el az utasok 2025-ben.
A MÁV-csoport új napi buszjárata Salgótarjánon keresztül éri el a felvidéki várost, elősegítve a Felvidék déli részének regionális közlekedési kapcsolatait.
A nemzeti vasút DSB összesen 226, a jelenleg létező legmagasabb szintű, GoA4-es automata üzemre képes motorvonatot vesz a Siemens és a Stadler konzorciumától. 2040-től már vezető nélkül járhatnak Koppenhága környékén.
Két nagy sebességű vonat siklott vasárnap este: egy Málagából Madridba tartó Iryo, illetve a spanyol államvasút szintén nagy sebességű szolgáltatása, egy Madrid felől érkező, Huelvába tartó Alvia egység siklott még tisztázatlan körülmények között.
Az osztrák Westbahn magántársaság hamarosan elindíthatja járatait. A cseh Regiojet is bővíteni tervezi a meglévő szolgáltatását.
A cseh magánvasút új nemzetközi távolsági járatai Frankfurt és a lengyel–ukrán határnál található város között irányonként több mint ezerháromszáz kilométert tesznek majd meg.
