Budapest

A 2295-ös pályaszámú jármű formájában újabb spanyol villamossal gyarapodott a budapesti flotta.

Különleges reptéri járművek és oldtimerek, fényárban úszó pilótafülkék, hajtómű-indítások, ismert pilóták, pályaválasztási foglalkozások és bemutatók, repülős talkshow, éjszakai reptérlátogatás és sétarepülések – augusztus 15-én újra találkozik a repülős múlt, jelen és jövő a ferihegyi repülőmúzeumban.

A korlátozások a közösségi közlekedést is érintik: a 35-ös, 36-os, 148-as, 151-es és 948-as buszok a Kvassay híd felé terelve közlekednek.

Új forgalmi rend segíti a buszok haladását a Villányi úti kereszteződés előtt a városközpont felé.

Újabb, látványos szakaszához érkezett a felüljárók felújítása: augusztus első hetében megkezdődött az északi felüljáró új aszfaltburkolatának beépítése, ami a napokban be is fejeződik.

Hétfőtől augusztus 19-éig a 12-es, a 12A és a 14-es villamosok nem járnak, helyettük pótlóbuszok közlekednek. Az érintett utakon jelentős torlódásokra, hosszabb menetidőkre kell számítani.

A 2296-os pályaszámú járművel tovább korszerűsödik a főváros villamosflottája. A megrendelt mennyiségből már csak tizenegy van hátra.

Jól vizsgázott a rendszer az elmúlt hetekben: új szolgáltatóval, új applikációval és vadiúj kerékpárokkal – köztük elektromos rásegítésű bringákkal – elindult a MOL Bubi új generációja Budapesten.

A Budapest és Belgrád között egyelőre hetente egyszer közlekedő vonatok szerbiai logisztikai csomópontokat kapcsolnak össze magyar, osztrák és német centrumokkal.

A BKK aláírta a járműbeszerzésről szóló keretmegállapodást a közbeszerzés nyertesével, az Electrobus Europe Zrt.–Yutong párossal, így forrás megléte esetén további, akkumulátoros üzemre is képes járművek is forgalomba állhatnak Budapesten.

A még 2023-ban történt baleset kapcsán a napokban emeltek vádat a hibázó targoncás ellen, felfüggesztett fogházbüntetést kaphat.

Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter Rákospalota-Újpesten mutatta be a következő tíz évre szóló, 3500 milliárd forintos, ambiciózus tervet. A cél: versenyképes fővonalak, stabil regionális közlekedés, új HÉV-ek, járműbeszerzések, projektek előkészítése. Az M3-as metrót is meghosszabbítják.

Az augusztus 24-éig tartó munkálatokhoz igazodva ismét vágányzári menetrend szerint közlekednek a vonatok a ceglédi oldalban és a debreceni fővonalon.

A BKK valódi felhasználói tapasztalatok alapján finomhangolja a rendszert.

Legalább 250 új e-busz beszerzését és a működtetésükhöz szükséges töltőinfrastruktúra kialakítását is magában foglaló fejlesztés Magyarország eddigi legnagyobb buszelektrifikációs projektje lehet.