Budapest

Máricus 2-ától.

Június 9-étől, a nyári menetrendi időszakban már a magyarok körében népszerű üdülőváros is elérhetővé válik, a gépek hetente négyszer indulnak.

A horvát ENNA Transport tehervonata a fiumei kikötőből érkezett a budapesti Mahart-konténerterminálba.

2025 és 2027 között csaknem negyven új vagy alapjaiban újratervezett modellt mutat be a nagyközönségnek a német autómárka, mely megújult modellválasztékkal és egy újratervezett elektrifikációs jövőképpel erősíti magyarországi jelenlétét.

Nem csupán saját testi-lelki jóllétükért választották az aktív életmódot 2025-ben a Knorr-Bremse Budapest munkatársai: a vállalat Sportolva segítünk! elnevezésű kihívásában minden sportolással töltött óra pénzadományt jelentett.

A volt közlekedési államtitkár szerint a hírt több vasúti forrás is határozottan megerősítette. Az ingatlanok a főváros aranytartalékának számítanak.

A főváros az újonnan beszerzett CAF-villamosok által nyugdíjazott TW 6000-eseket ajánlaná fel a hatvanéves HÉV-szerelvények kiváltására. A megoldás azonban közel sem ennyire egyszerű.

Február 19-e és 22-e között csoportos tárlatvezetéssel várja az érdeklődőket a közlekedési társaság, idén is csatlakozva az Idegenvezetők Világnapjához.

A Budapesti Közlekedési Központ meghosszabbította a Bubi pilotidőszakát március 5-éig.

Február 15-én, vasárnap nyílt napot tart a Gyermekvasút a széchenyihegyi végállomáson, színes programokkal, nosztalgiavonatokkal.

A Ferenc körút és a Haller utca közötti útszakasz teljes körű korszerűsítése a szükséges előkészítő munkák után, tavasszal kezdődhet, és várhatóan 2027 nyarán fejeződik be.

Az ötven kilowattos napelemes rendszerrel már a társaság tíz telephelyén valósult meg fotovoltaikus beruházás. A zöldenergiával évi több millió forinttal is csökkenhet a telephely villanyszámlája.

Mi történik akkor, ha arra volna igény, hogy a busz ne fix menetrend szerint induljon el, vagy az útvonala ne legyen előre kőbe vésve, hanem az utasok igényei rajzolják ki?

Már százegy CAF-villamos közlekedik Budapesten, tovább bővítve a főváros korszerű, alacsonypadlós járműflottáját, kényelmesebb és akadálymentes utazást nyújtva.

A beszerzéssel autóbuszainak csaknem tíz százalékát cserélte korszerűekre a fővárosi közlekedési társaság.