Új együttműködésre van szükség a közösségi közlekedésben a kormány, a megyei jogú városok és Budapest között

A XXVI. Városi közlekedés aktuális kérdései és CityRail 2026 elnevezésű, kétnapos konferencia fókuszában a városi mobilitás jövője, a közösségi közlekedés fejlesztésének irányai, az elektrifikáció és a digitalizáció állt.

A szeptember 9–10-én több mint 250 résztvevő és 41 előadó részvételével, a Közlekedéstudományi Egyesület Városi Közlekedési Tagozata és a BKV Zrt. által Balatonfenyvesen megrendezett konferenciát dr. Fónagy János, a Közlekedéstudományi Egyesület elnöke és Dr. Takács Péter, a BKV vezérigazgatója nyitotta meg. Fónagy az infrastruktúra folyamatos fejlesztésének fontosságáról beszélt, a BKV-vezér pedig a városi mobilitást, a tudatos közlekedésimód-választást és az elektrifikációt emelte ki a konferencia fő témái közül, a klímaváltozást pedig a közlekedési ágazat egyik meghatározó kihívásaként említette.

Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter a következő évek jelentős, uniós forrásból megvalósuló közlekedési beruházásairól és az ezek lebonyolítására létrejövő új szervezetekről számolt be. Elmondta, a kormány új szövetséget szeretne kötni a városi közlekedéssel, a politikai viták helyett új intézményi együttműködést keres a megyei jogú városokkal és Budapesttel mind a közszolgáltatás-szervezésben, mind a beruházások megvalósításában.

Kiss Ambrus, a Főpolgármesteri Hivatal főigazgatója előadásában részletesen foglalkozott a tervezett fejlesztések mellett a budapesti közösségi közlekedés finanszírozásával is. Elmondta, Budapest és térsége 2,6–3 millió ember közlekedését szolgálja ki, ezért a közösségi közlekedés teljesítménye és minősége nem csökkenthető. Hosszú távú megoldásra van szükség a fővárosi közösségi közlekedés finanszírozásában, mert Budapest működése elképzelhetetlen a közösségi közlekedés fejlesztése nélkül. A főváros jelenleg a közösségi közlekedés költségeinek mintegy hetven százalékát állja, a főigazgató szerint azonban hosszabb távon az lenne ideális, ha a költségek arányosabban oszlanának el az önkormányzat és az állam között.

A szakmai programban a jármű- és infrastruktúra-fejlesztések mellett az elektromos járművek üzemeltetési tapasztalatai, az energiagazdálkodás, az adatvezérelt működés és a mesterséges intelligencia közlekedési alkalmazásai is helyet kaptak.

Az idén 26. alkalommal megtartott szakmai találkozó a Magyar Tudományos Akadémia kétszázéves jubileumához kapcsolódó Tudománybarát Település Mozgalom programjának is része.

Írásunk a BKV Zrt. hivatalos közleménye alapján készült.

(Nyitóképünk illusztráció. Kép forrása: BKV Zrt.)