Aláírták a szerződést, most már tényleg megkezdődik a Gubacsi híd rekonstrukciója
A fontos budapesti műtárgyat a He-Do Kft. újíthatja fel, nettó 21 milliárd forintért. A tervek szerint 2029 végén indulhat meg a teherforgalom a hídon.
A kormány július végén döntött arról, hogy a Baross Gábor Vasútfejlesztési Terv (BGVT) keretében még az idén megkezdődik a Gubacsi híd újjáépítése, illetve az országos logisztikai rendszerben is jelentős szerepet játszó Csepeli Szabadkikötő és a csepeli konténerterminál kiszolgálási infrastruktúrájának fejlesztése.
Vitézy Dávid Facebook-oldalán arról számol be, hogy a folyamat újabb stádiumába, a megvalósítás szakaszába lépett: a közlekedési és beruházási miniszter aláírta az új hídszerkezet és a csatlakozó vágányhálózat megépítésére vonatkozó kivitelezési szerződést a közbeszerzésen nyertes He-Do Kft.-vel, ami nettó 21 milliárd forintos összeggel a legkedvezőbb érvényes ajánlatot nyújtotta be – a magyar cég jelenleg is épp Budapesten, a Flórián téri felüljárón hajt végre jelentősebb hídszerkezet-felújítási munkákat. A közbeszerzésen öt cég vagy konzorcium is elindult, így valódi árverseny alakulhatott ki.
A Gubacsi hídon 2014 óta csak lépésben, mindössze öt kilométer/órás sebességgel haladhatnak a tehervonatok, holott a műtárgy Magyarország egyik legfontosabb tehervasúti kapcsolata, ahol az ország teljes vasúti áruforgalmának tíz–tizenöt százaléka halad át. A vasútfejlesztési terv egyik legfontosabb célkitűzése, hogy a teherforgalmat a közutakról minél inkább a vasútra terelje át, fenntarthatóbbá téve a szállítmányozást és csökkentve a közutak terhelését.
A rekonstrukció még az idén megkezdődhet, 2029 végére pedig vadonatúj hídon kelhetnek át a tehervonatok Pesterzsébet és Csepel között. Ezen felül megkezdődik, folytatódik a Gubacsi híd közúti részének és a Corvin csomópont fejlesztésének előkészítése is.
Vitézy kiemeli: a Gubacsi híd megújítása jóval több, mint egy hídépítési beruházás, annak a szemléletváltásnak a szimbóluma, hogy a vasútrombolás évei után ismét a valódi vasútfejlesztések és a hosszú távú építkezés időszaka következik Magyarországon.
(Nyitóképünkön a Gubacsi híd, madártávlatból. Fotó: Vörös Attila)
* * *
Indóház Online – Hivatalos oldal: hogy ne maradj le semmiről, ami a földön, a föld alatt, a síneken, a vízen vagy a levegőben történik. Csatlakozz hozzánk! Klikk, és like a Facebookon!
