Ukrajnában kezdhet új karriert három szlovák Gorilla
A nyugdíjazott, 350-es sorozatú villamosmozdonyokat a Csap és Ungvár közötti normál nyomtávú vonalon használná az Ukrán Vasutak, de akár Záhonyon túlra is bejárhatnak majd.
A nyugdíjazott, 350-es sorozatú villamosmozdonyokat a Csap és Ungvár közötti normál nyomtávú vonalon használná az Ukrán Vasutak, de akár Záhonyon túlra is bejárhatnak majd.
A Bakonysárkány és Kisbér közötti munkálatok napokon belül be is fejeződnek, az érintett pályaszakaszokon az év végére negyven helyett nyolcvannal lehet majd haladni.
A beruházás célja a koperi kikötőbe vezető fontos vasúti pálya kétvágányúsítása, jelentősen növelve ezzel a szállítási kapacitást.
A munkálatok során megszüntetik a fontos elágazóállomás több váltóján jelenleg érvényben levő komoly sebességkorlátozásokat.
Csaknem nyolc kilométer hosszon újul meg a hevesi megyeszékhely egyik legfontosabb útja.
A vasúttársaság két tenderrel összesen harminchat járművet és munkagépet vásárolna, hogy még több pályajavítást és -karbantartást végezhessen el saját erőből.
A műtárgy teljes körű felújításának tervezésére kiírt közbeszerzés nyertesének a szükséges hatósági engedélyeket is meg kell szereznie.
A MÁV hálózatának csaknem felén van érvényben lassújel, emiatt újabb ötvenezer kamionnyi árut már közúton visznek a vasút helyett. A felújítások és vágányzárak összehangolására munkacsoportot alakítanak.
Két kárpátaljai vasúti beruházás léphet előre.
Nyíregyházán, Mezőtúron, Keszthelynél, továbbá Szolnok és Kunszentmárton, valamint Kaposvár és Dombóvár között javulhat a közlekedés. A felújításokra 2027-ben húszmilliárd forint helyett már százmilliárd jut.
A Kulcsár Építészstúdió Kft. 142 millió 750 ezer forintért végezheti el a feladatot.
Az M3-as autópályától Ökörítófülpösig tartó, huszonnyolc kilométer hosszú, kétszer két sávos út 138 milliárd forintból készült el.
Harminc helyett nyolcvanmilliárd forint jut a központi költségvetésből a vasúti pályák és állomások rendbehozatalára.
Október 19-ével megkezdődik a műszaki átadás-átvételi eljárás, a teljes csomópontrendszert várhatóan decemberre helyezhetik forgalomba.
A város északkeleti részén fekvő Mistrzejowice városrész felé vezető, négy és fél kilométeres szakasz 1,2 kilométeren föld alatti alagútban, másik részén füvesített pályán fut.