Bodor Ádám a BKK új vezérigazgatója

Eddig mobilitási vezérigazgató-helyettesként dolgozott a Budapesti Közlekedési Központnál. A Budapest Közút Zrt-nél továbbra is mérnökigazgatóként dolgozó Válóczi István vezérigazgató-helyettesként koordinálja a beruházásokat. A BKK által az előző években előkészített EU-s projektek finanszírozása az elmúlt hónapokban az új kormány és az Európai Bizottság megállapodásának köszönhetően biztosítottá vált, így egyebek mellett elindulhat a Nagykörút és a Rakpart megújítása, valamint az M3-as meghosszabbításának előkészítése is.

Évek óta előkészített budapesti közlekedési fejlesztéseket valósíthat meg a BKK a most megnyíló európai uniós forrásoknak köszönhetően. Meghosszabbodhat az M3-as metró, létrejöhet a pesti és tovább épülhet a budai fonódó villamosvonal, folytatódhat a kisföldalatti megújításának és meghosszabbításának előkészítése, új járművek érkezhetnek, valamint tovább fejlődhetnek, zöldülhetnek Budapest közterei és kerékpáros hálózata. A folytonosság érdekében és hogy a cégvezetés hatékonyan tudja elvégezni a rá váró feladatokat, Karácsony Gergely főpolgármester szeptember 1-jétől Bodor Ádám korábbi mobilitási vezérigazgató-helyettest nevezte ki a BKK vezérigazgatójának.

Bodor 2020 végén aktív és mikromobilitásért felelős szakértőként csatlakozott a BKK-hoz, majd 2021 áprilisától a Mobilitásfejlesztés Igazgatóságot vezette. 2025 áprilisától mobilitási vezérigazgató-helyettesként látta el feladatait, majd a BKK igazgatósági elnökévé választották. Bodor Ádám pályafutása során több pozícióban is tapasztalatot szerzett közlekedési területen és az EU-források hatékony felhasználásával kapcsolatban: ipari park (infrastruktúra) fejlesztési programot vezetett, a Budapesti Műszaki Egyetem Területfejlesztési Kutatási Központjában szakértőként fejlesztési programok kidolgozásával és értékelésével foglalkozott, majd tanácsadóként EU-projektek előkészítését, megvalósítását segítette. 2005–2009 között a Gazdasági és Közlekedési Minisztériumban miniszteri biztosként Magyarország első országos kerékpáros programját készítette elő, majd koordinálta ennek megvalósítását. 2010-től 2019-ig az Európai Kerékpáros Szövetség igazgatója volt Brüsszelben. 2015-ben az Európai Turizmus Manifesto kezdeményezésének alelnökeként a teljes európai közlekedési ágazatot képviselte a szervezeten belül, illetve az európai intézmények felé, de részt vett a Nemzeti Aktívturisztikai és Kerékpáros stratégia kidolgozásában is.

A következő évek zászlóshajó projektjeinek megvalósítása kibővített szakmai vezetést igényel a BKK részéről. Ezért szeptember 1-jétől Válóczi István, a Budapest Közút Zrt Mérnök Igazgatóságának vezetője a BKK beruházási és kiemelt projektekért felelős vezérigazgató-helyettesként irányítja a projekteket. A mérnök szakember pályafutását huszonöt évvel ezelőtt Magyarország egyik első project management cégénél a Canor International Kft.-nél kezdte, ahol több magas és mélyépítési beruházás műszaki lebonyolítását, műszaki ellenőrzését végezte. 2006-ban csatlakozott az Eurometro csapatához, ahol az akkor induló M4-es metró beruházáson dolgozott projekt managerként. A Wing Zrt.-nél ipari park fejlesztések és az MTV új székházának megvalósítását irányította mint műszaki vezető. 2013-ban került a Budapest Közút Zrt. akkor alakult Metró Mérnök Igazgatósághoz projektvezetőként, 2016-ben igazgatóhelyettes lett, 2018-tól pedig az igazgatói pozíciót tölti be. A Mérnök Igazgatóság komoly mérnöki feladatot jelentő, nagy bonyolultságú, jellemzően minden mérnöki szakágat érintő, sok esetben európai uniós finanszírozású és elszámolású építési projekt műszaki ellenőrzésére és lebonyolítására alakult. A Mérnök Igazgatóság munkáját Válóczi István vezetése alatt több építőipari nívódíjjal is elismerték az elmúlt években.

(fotó: BKK)