A spanyolországi községben csaknem kétszázan követelték a franciaországi Pau-ba vezető, 1970 óta inaktív vasúti pálya újraindítását.
Kiberbűnözők illegálisan fértek hozzá a Stadler egyik beszállítójával folytatott adatcsere-platformhoz.
A címben jelzett megállapítás ezúttal a Pozsony-Újváros és Rajka közötti cselekvési hajlandóságra vonatkozik.
A Deutsche Bahn megtámadott munkatársát dulakodás közben lökték át az ajtón, életveszélyes sérüléseket szenvedett. A szakszervezetek komolyabb biztonsági intézkedéseket sürgetnek.
Az augusztus 24-éig tartó munkálatokhoz igazodva ismét vágányzári menetrend szerint közlekednek a vonatok a ceglédi oldalban és a debreceni fővonalon.
A fontos horvátországi kikötőn keresztül zajló fuvarokkal elősegíti az intermodális járműszállításokat a horvát állami teher-vasúttársaság.
Egy igazi ritkaság pusztul a belső-somogyi 37-es vonalon.
Az Oroszországi Vasutak meg is rendelt ötven kétszekciós, 2ESZ11 sorozatú villanygépet a gyártó Szinara-holdingtól.
A 31 ezer 200 négyzetméteres logisztikai létesítményt mozdonyokhoz és motorvonatokhoz szükséges alkatrészek és részegységek tárolására, elosztására bérlik a Garbe Industrialtól.
Háromhónapos, átfogó pályakarbantartás zajlik a Mezőzombor–Nyíregyháza vasúti szakaszon.
Megjelent Magyarország legelső, klasszikus vasúti gyűjtőkártya-kollekciója, amely limitált csomagokkal, ritkasági szintekkel és egyedi tervezésű gyűjtőalbummal hozza közelebb a múltat.
Interjú az European Sleeper egyik alapítójával és vezetőjével, Chris Engelsmannal.
Barna Zsolt, Bethlen Miklós, Deák Tibor, Ratatics Péter és Wáberer György lemondott, Parragh Lászlót pedig Vitézy Dávid hívta vissza.
A DB InfraGo most a Troisdorf és Wiesbaden között a Rajna völgyében kanyargó, százhatvan kilométer hosszú pályát zárta ki decemberig.
A társaságnál már a jövőre gondolnak: a nagysebességű, kétszintes szerelvények akár plusz ötvenöt Celsius fokos hőségben is üzemképesek fognak maradni.
