Szilik Szlovákiában

A szlovák 350-es sorozatú (Gorilla) mozdonyok magyarországi futásteljesítményének kiegyenlítése magyar gépek szlovákiai közlekedtetésével 2009-ben szűnt meg ideiglenesen, és nemrég vált valóra újra.

Két feltétele volt a Szilik újbóli szlovákiai közlekedésének: a Mirel VZ1 vonatbefolyásoló berendezés és az RM1 sebességmérő megléte. Nyolc V43-ast (az új számrendszer szerint 431-est) szereltek fel: 431 005, 014, 015, 152, 153, 176, 232, 339. Az első négy mozdony 2012. április 16-án állt forgalomba, a gépek tehervonatokkal érkeztek Párkányba.

A mozdonyok Szlovákia területén négynapos fordulóban dolgoznak, amelyet a 240-es sorozatú Laminátkáktól örököltek meg (a forda száma: 224). Érsekújvárból (Nové Zámky) indulva főleg Révkomárom (Komárno), Párkány (Štúrovo) és Léva (Levice) felé kaptak feladatokat, de beköszönnek egy vonatpárral Pozsony-Újvárba (Bratislava-Nové Mesto), illetve két pár vonattal Zólyomba (Zvolen) is, legmélyebben behatolva Szlovákia területére, 130 kilométerre Ěrsekújvártól.

Érdekességnek számít az egyvágányú vonalakon két 431-es keresztje, ezt hatszor láthatjuk: kétszer-kétszer Hul és Bajcs (Bajč) állomásokon, egyszer-egyszer Kálna (Kalná nad Hronom) és Úľany nad Žitavou a helyszín. Láthatunk 431-es előfogatot is, éspedig szombaton és vasárnap az 5703. számú vonaton az Érsekújvár (Nové Zámky)–Léva (Levice) szakaszon, később, a nyári menetrend szerint munkanapokon a reggeli 5715. számú személyvonaton, ugyanúgy Érsekújvártól Léváig.

A vlaky.net nyomán