Ukránokkal bizniszel a BKV
Húsz szóló és tizenhat csuklós Škoda-Solaris Trollino állt forgalomba 2015. végén Budapesten, illetve a BKV két Ikarus 412GT-t is épített magának. A rég nem tapasztalt volumenű járműbeszerzés közel ugyanennyi közkedvelt, de már több mint negyed százados Ikarus 280 GVM forgalomból történő kivonását vonta maga után, ezek egy része talált most új gazdára.
A típusból 1987 és 1989 között 83+1 járművet vásárolt a BKV, de külföldön is futottak ilyenek szép számmal. Tavaly Eberswaldéba került a 205-ös nosztalgiajárműnek, ahol azóta már átfényezték az egykori flottaszínre, a Solarisok forgalomba állása után pedig legutóbb huszonötöt kínált fel eladásra a társaság.
Az egyetlen komoly vevőnek az ukrán Bila Cerkva közlekedési társasága bizonyult, akik hosszú tárgyalások után első körben négyet vásároltak; a 228, 240, 259, 272 pályaszámú járműveket, trolinként mindössze 5000 euróért. A GVM-eket a BKV vontatója húzta át a troligarázsból az egykori mátyásföldi Ikarus gyár területére, ahol ukrán kamionokra pakolták őket és elindultak új hazájuk felé. Vélhetően nem sokáig fognak tétlenkedni, ugyanis az új tulaj néhány héten belül már közlekedtetni szeretné őket.
Amennyiben beváltják a trolik a hozzá fűzött reményeket, továbbiakat is vásárolhatnak; egyelőre egy újabb ötös pakk került képbe.
* * *
Indóház Online – Hivatalos oldal: hogy ne maradj le semmiről, ami a földön, a föld alatt, a síneken, a vízen vagy a levegőben történik. Csatlakozz hozzánk! Klikk, és like a Facebookon!
