pilótaszervezet

Cargo- és charterjáratokra szólna az engedély, az ALPA szerint a társaság szakszervezet-ellenes, és nincs erős biztonsági kultúrája.

Természetesen a BA budapesti járatait is törölték, a pilótaszervezet választ vár a követeléseire a légitársaságtól.

Néhány nap alatt három pilótaszervezet tagsága is a munkabeszüntetés mellett döntött, ha a légitársasággal nem jutnak megegyezésre.

British kabinszemélyzetek, franciaországi irányítók, Finnair reptéri alkalmazottak munkakonfliktusai. Az American pilótái még csak tiltakoznak.

Kétlépcsős, 4,4 százalékos emelés, 2017-ben és 2018-ban. A cégvezetés hosszú távú megállapodásban bízik. Tüntetés, ellentüntetés.

A pilóták szakszervezete még egy napra kiterjesztette az akcióját, csütörtökön sem jár a Lufthansa München, Frankfurt illetve Budapest között.

A munkabeszüntetés ezalkalommal a rövid- és középtávú vonalakat érinti, ez sorban a 14. sztrájk, 2014 tavasza óta.

Frankfurt, München és Düsseldorf kedden törli interkontinentális járatai egy részét. A VC nem német pilóták felvételét blokkolná.

Az igazi tét azonban az Air France/KLM jövője: a Transavia mindenesetre nem lesz igazi európai diszkont-társaság.

A rövid- és közepes vonalak után a tengerentúli hálózat is nagyrészt leáll. De legalább már nem sztrájkolnak a német mozdonyvezetők.

Valószínű, hogy a kollektív szerződés miatt alakult ki a munkakonfliktus. Hétfőn egy budapesti járat is elmaradt, de általában a belföldi forgalmat bénítja a sztrájk.

Sokakat meglep, hogy Cristoph Franz nem marad tovább, noha az általa vezényelt program nem zárult még le.

A személyzetnek sokkal több a fizetése, mint a versenytársaké. A négyhajtóműves 340-eseket kéthajtóműves 330-asokra váltják.

A cégvezetések és a személyzetek közös célja a légitársaságok túlélése.

A légiutas-kísérők rábólintottak a tervekre, de ők is a nagy nászt akarják. Iparági aggodalmak a US Airways–AA-fúzió miatt.