Közlekedési múzeum Debrecenben: elfelejtve!
A láz(ár)-álom véget ért, lassacskán a megfelelő helyükre illeszkednek a dolgok.
A láz(ár)-álom véget ért, lassacskán a megfelelő helyükre illeszkednek a dolgok.
A viszonylat megnyitásával most először jön létre közvetlen elővárosi vasúti kapcsolat a német főváros főpályaudvara és északi városrészei között.
A baranyai kisvárosba augusztus elsejétől, a borsodi iparvárosba pedig szeptember elsejétől lehet majd ismét eljutni vasúttal, kétóránként.
A 108-as vonal körülbelül huszonhét kilométeres pályaszakaszán szép csendben, nagyobb hírverés nélkül készült el a villamosítás.
Megállapodásra jutott a munkavállalói képviselettel a német állami vasúti teherfuvarozó: tizennégyezer németországi dolgozója közül körülbelül 6200-at küldi el 2030-ig, elsősorban az egyeskocsi-szegmensből.
A Dunakeszi Járműjavítóban a tavalyi csődöt követően állt le a munka. A javításra vagy karbantartásra váró kocsik lassanként térhetnek vissza a forgalomba.
A szakemberek a probléma megoldásán dolgoznak, lassan normalizálódik a helyzet.
A GYSEV több viszonylatán is vágányzári menetrend szerint közlekednek a vonatok a nyár egyes részén.
A vevő, a szardíniai ARST tíz ilyen, 2028-ban forgalomba álló egységet rendelt.
A több tízmillió eurós megállapodás értelmében fék- és ajtórendszereket, valamint más, a biztonságos nemzetközi közlekedést lehetővé tevő részegységeket szállít a német vállalat a Siemens Mobility egységesített ingavonat-platformjához.
Az integrált vasúthálózat (ZSK) elnevezésű, országos szintű, tizenkilenc vasúti folyosó fejlesztését tartalmazó vasútfejlesztési stratégia az épülő központi repülőtéren, a CPK-n összekapcsolni tervezett tíz vasúti korridor korábbi koncepcióját váltja fel.
A Translog Slovakia Plehácsa a késő délutáni órákban okozott fennakadásokat a szobi fővonalon.
Bár a MÁV-csoport már hónapokkal ezelőtt átvette az egy éve csak vegetáló járműjavítót, az ott dolgozók helyzete rendezetlen maradt, a VSZ szerint még az alapvető juttatásoktól is elestek.
A DB InfraGo október másodikával lát neki a 221 kilométer hosszú Lehrte–Berlin vasúti folyosó átépítésének. A Berlin és Hannover közötti távolsági vonatok jövő év végéig kerülő útvonalon fognak járni, hosszabb menettartammal.
Először március hetedikétől nyílt rá lehetőség, most pedig június 20-ától tartják magukat az alapmenetrendhez a Buzenykák.