A kargózás talán nem annyira elegáns, mint egy, a méretei dacára kecses Triple Seven bal egyében ülni, de van néhány előnye az utasszállító repülőgépekhez képest. Mit szólna például évi 300 ezer dolláros fizetéshez?
A Magyar Logisztikai, Beszerzési és Készletezési Társaság minden évben elvégzi az az iparágban dolgozók fizetésének felmérését. Az adatok 2015 óta jelzik az ide kapcsolható foglalkozási körök átlagos jövedelmét.
Három év alatt legalább huszonöt százalékos, ezen belül 2024-ben legalább havi 70 ezer forintos egységes béremelés.
A tulajdonosi joggyakorló jóváhagyásával a munkáltatói járulékterhek csökkentéséből származó megtakarítást a MÁV-Volán csoport a bérminimumok növekedése miatt felmerülő bértorlódások kezelésére használja fel.
A Népszava földobta a lasztit, amire egyből sajtótájékoztattak, a közlekedési cég pedig közleményt adott ki. Mindeközben mi is kérdeztünk, és a hivatalos kommüniké után nekünk is feleltek.
Az idei és a választási évet megnyomja a MÁV: „szabad szemmel” is látható nagyságú fizetésemelést kapnak a vasutasok.
A MÁV-csoport a már folyósított béren túl egyösszegű, egyszeri kifizetést utal át karácsony előtt a nem vezetői munkakörben foglalkoztatott mintegy 35 ezer munkavállalójának.
Az elmúlt két évben átlagosan 16 százalékkal nőtt a gazdasági vezetők fizetése, miközben a járművezetők bérét ugyanennyi idő alatt 1,66 százalékkal a karbantartóké pedig 4,17 százalékkal emelték – állította az EKSZ. rossz statisztikát és rosszul néztek, mondja a BKV.
Célt értek a régió reprezentatív szakszervezetei a hetek óta tartó bértárgyalásokon.
A programozók és a mozdonyvezetők keresnek a legjobban diploma nélkül.
