Elég nagy a piac, hogy megférjenek a nagyok mellett mások is – legalábbis így látja a nagyok egyike.
Az északi repterek fejlődtek a legdinamikusabban. Szellemjáratok Heathrow-ra?
A kevesebb üzemanyag a VIP-gépek hatótávolságát érinti elsősorban, egyelőre a Lufthansa számára sem gond a korlátozás.
Az üzemi költségek emelkedése mellett lelassult a belföldi forgalom növekedése, a cargoágazat vissza is esett.
Nemzetközi forgalomban a Közel-Kelet fejlődött leginkább, a leggyengébben teljesítő légiágazat a cargo volt.
2012-re várhatóan csökken a kargóforgalom, de az utasszámot a hollandok szeretnék legalábbis szinten tartani.
Két koncepció harca és egy magyar reptéri jármű dicsősége, majd csendes kimúlása.
Ázsiában gyengébb a helykihasználás, Latin-Amerikában erősödik leginkább az igény a légi közlekedésre.
Az elmúlt hét során egyre több gondolat született az európai személyszállítás díjfizetési szokásairól, és egy újabb cég lépett a megvalósítás mezejére.
A globális adatsor szerint a tavalyi vulkáni hamu javítja, az afrikai történéssorozat gyengíti az eredményeket.