Hírek

Vajon ez azt jelenti, ha van érdeklődés, akkor a csehek akár többet is placcra dobnának?

Többször is ott volt az út mentén a súlykorlátozást jelző tábla. Ötször akkor volt a kamion tömege, mint amennyit a híd elvileg elbír, mégis kibírta valahogy, de most egy ideig kerülni kell Csongrádnál.

A szlovák személyszállító vasúttársaság összesen csaknem 46 millió euróért látná el a kijelölt mozdonyokat és motorvonatokat az egységes európai vonatbefolyásolási rendszer fedélzeti egységével.

A tisztán elektromos meghajtású járműveket a MÁV-csoport tavaly október elején állította forgalomba a Zöld Busz Program támogatásával.

Egy számítógép megítélésénél könnyű a processzor sebességére vagy a memória méretére figyelni.

A csaknem tizenegy kilométeres útszakasz kétszer két sávosra bővül, elsőnek a területszerzési és -előkészítési munkák kezdődhetnek el, az építés leghamarabb 2028-ban indulhat.

Hivatalosan is elbúcsúzik körülbelül hatvan, már korábban leállított mozdonyától a MÁV-csoport. Többségük Szili – köztük Papagájok is! –, de jó néhány, hosszú évek óta üzemképtelen dízelgép is szerepel a halállistán az egykori V43-asok mellett.

Az úszó hajózástörténeti múzeum Galeón Andalucía ugyan replika, na, de mégis…

Közelebb a központhoz: Charleroi helyett Zaventem.

A műtárgy acélszerkezete hatvanegy méter magasba emelkedett a vízszint fölé.

A „Mikor elindult a vonat” című vasúttörténeti kiállítás finisszázsára várják az érdeklődőket, ahol a vasút és Albertfalva története mellett a kiállított tárgyak és személyes történetek is különleges szerepet kapnak.

A RailFreight november 23. és 26. között hét szekcióban élőzik, egyetlen regisztrációval mind a hetet le lehet fedni. A témák izgalmasak, a részvétel ingyenes.

A nyugdíjazott, 350-es sorozatú villamosmozdonyokat a Csap és Ungvár közötti normál nyomtávú vonalon használná az Ukrán Vasutak, de akár Záhonyon túlra is bejárhatnak majd.

Az ellátási láncok vezetői újragondolják az áruk mozgatásának és szállításának módját – derül ki a Prologis 2027 Global Supply Chain Outlook című globális kutatásából.

A Bakonysárkány és Kisbér közötti munkálatok napokon belül be is fejeződnek, az érintett pályaszakaszokon az év végére negyven helyett nyolcvannal lehet majd haladni.