Hírek

Miért van szükség a MÁV-nál főtájépítészre?

Élményekkel teli családi kikapcsolódásra invitál minden korosztályt augusztus 15-én a GYSEV.

Múlt szombaton Szeged és Csengele, valamint Balástya között fordult egyet-egyet a Vasúttúrák Tóth Gergellyel különvonata.

A kínai Csungtaj-vasútvonal szerves részét alkotni hivatott, tizenegy kilométeres műtárgyon mindössze két perc alatt haladnak majd át a szerelvények, ezzel a leggyorsabb víz alatti vasúti alagút lesz a világon.

Hétszázötven méter hosszú tehervonatoknak építenek ki a konténer-átrakodón vágányzatot.

Az erről szóló kormányhatározat megjelent a Magyar Közlönyben!

Az ÖBB-nek készülő egységeket Saviglianóban szerelik össze.

A legelső szerelvény a napokban közlekedett le, a 99001-es Stadler-duálgép egy intermodális tehervonatot húzott a DP World londoni termináljától a Maritime Transport Hams Hall-i termináljáig.

A Japánban készülő N700ST-k tovább erősítik majd a Tajpej–Kaohsziung vasúti folyosó szolgáltatásait.

A hajót a tervek szerint 2034-ben veheti át a megrendelő az olasz gyártótól.

A digitális világunkban, ahol az adatok védelme elengedhetetlen, a biztonsági információ- és eseménykezelő rendszerek (SIEM) jelentősége folyamatosan növekszik.

A szerb és a magyar közlekedési tárcavezető Szabadkán tájékoztatták a sajtót a végleges indulásig várható fejleményekről. Már véleményezhető a menetrend!

Az Eanos-y típusú vagonokkal könnyűfémhulladékot fognak szállítani. Száztíz már termel is.

Újabb, látványos szakaszához érkezett a felüljárók felújítása: augusztus első hetében megkezdődött az északi felüljáró új aszfaltburkolatának beépítése, ami a napokban be is fejeződik.

Stat: a repülési távolság elérte a 9849 tengeri mérföldet (18 240 km), és a küldetés 19 óra 23 percig tartott.