Nem indult rosszul, majd a Covid egy időre megakasztotta a fejlődést. Az utasszám hektikusan ugyan, de mostanában is nő, ám nem eléggé, és az adósságtörlesztési kötelezettségek megroppanthatják a projektet.
A 207-es pályaszámú villamos légkondicionálása kísérleti beruházás is felfogható, kipróbálta az SZKT, hogyan lehet megvalósítani egy ilyen „upgrade-et”. Húszmillió forintba került a „beavatkozás”.
Az Északerdő Zrt. a Füzéri Hadtörténeti és Helytörténeti Körrel karöltve első alkalommal rendezi meg hagyományőrző pálházi kisvasutas vonatozását augusztus 20-án.
A kanadai vasúttársaság negyvenöt új, hibrid, dízel-akkumulátoros vontatót vásárol, nagy részüket hazai készre szereléssel. A járművek távolsági és regionális vonatok élén fognak dolgozni.
Hétfőtől lép életbe a vasúti teherszállítás korlátozásáról szóló döntvény.
Spórolnak az energiával, ezért csak óvatosan azzal a menetkapcsolóval!
Folytatódik a 2026-os fővárosi nosztalgiaszezon.
A repülőtér továbbra is biztonságosan működik, de a kettes terminál hőmérséklete átmenetileg eltérhet a megszokottól.
Nőtt a vasúti áruszállítás volumene, a fuvarok útvonala viszont rövidült. A személyszállítás minimálisan erősödött.
A légitársaság útvonalhálózatának bővítését tervezi, és modernizációs programja első lépéseként állította forgalomba egyetlen Airbus A310-es repülőgépét.
Átfúrták: osztrák–olasz kézfogás a Brenner bázisalagút mélyén
Mérföldkőhöz érkezett a GYSEV Zrt. 11 egységből álló FLIRT intercity-motorvonat beszerzése: a Stadler lengyelországi, siedlcei üzemében elkészült az első jármű, amelyet ünnepélyes keretek között mutattak be az érintetteknek.
A június végi forróság során a MÁV több tucat motorvonata jelentett üzemképtelenséget az akkumulátorok védelme érdekében. A vasúttársaság most új eljárásrendet vezetett be.
Már zajlik a prezentáció a Stadler Polska siedlce-i gyárában.
A Budapest és Belgrád között egyelőre hetente egyszer közlekedő vonatok szerbiai logisztikai csomópontokat kapcsolnak össze magyar, osztrák és német centrumokkal.
