A már közlekedő hatvanöt Citaro K kedvező üzemeltetési tapasztalatai alapján a BKV él a bérleti szerződésben elérhető további járművek lehívásával.
Nyíregyházán, Mezőtúron, Keszthelynél, továbbá Szolnok és Kunszentmárton, valamint Kaposvár és Dombóvár között javulhat a közlekedés. A felújításokra 2027-ben húszmilliárd forint helyett már százmilliárd jut.
A temetői megállókban elsőajtózni sem kell.
A Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér és Kőbánya-Kispest között közlekedő 200E járaton mostantól bankkártyával is megvásárolható a helyszínen váltott vonaljegy.
A dobozokban A nagy Púpos-könyv megannyi példánya vár elszállításra.
Ezzel négyszázra bővült a vasútállomás parkolóhelyeinek száma.
A VR tíz üzemképes, leállítani tervezett, Dv12 sorozatú dízelgépet ad át az UZ-nak, alkatrészekkel együtt, térítésmentesen.
Legkevesebb tíz ember életét vesztette.
Egyre többen veszik igénybe az új viszonylatot: a szeptember eleji adatokhoz képest október közepére több mint ezerrel nőtt a járatot naponta használók száma.
A BKV Zrt. november 9. és 27. között javítja a villamosvágányokat és a vágányok melletti útfelületet.
Lezárult a STARGATE elnevezésű, európai uniós finanszírozású innovációs projekt.
A Kulcsár Építészstúdió Kft. 142 millió 750 ezer forintért végezheti el a feladatot.
Az M3-as autópályától Ökörítófülpösig tartó, huszonnyolc kilométer hosszú, kétszer két sávos út 138 milliárd forintból készült el.
Százöt korszerű, légkondicionált, kétszintes autóbuszra, valamint kétszázötven csuklós kocsira írnak ki közbeszerzést.
Az első fogszabályozási konzultációra többnyire konkrét kérdésekkel érkezünk: milyen kezelésre lenne szükségünk, meddig tartana, és mennyibe kerülne?
