Több helyszínen is pályakarbantartást végez a BKV novemberben, a fogaskerekű vonalán is folytatódik a munka.
Vonalai korszerűsítését és a személyszállítási szolgáltatások bővítését célzó beruházásokat készít elő a nyugat-magyarországi vasúttársaság a MÁV-tól tavaly üzemeltetésre átvett 752 kilométernyi vasúthálózat birtokában. Kövesdi Szilárd vezérigazgató interjúban számolt be a tervekről.
Miért, akarták volna?
Jelentős üzletnyerések és stratégiai átalakítások a logisztikai szegmensben.
Egy autó nyomkövetése nem feltétlenül kezdődik műhelylátogatással.
Az Adora Flower Cityvel a világ második legerősebb gazdasági hatalma végképp belépett a nemzetközi óceánjáró-építési piacra. És ez még csak a kezdet.
Vajon ez azt jelenti, ha van érdeklődés, akkor a csehek akár többet is placcra dobnának?
Többször is ott volt az út mentén a súlykorlátozást jelző tábla. Ötször akkor volt a kamion tömege, mint amennyit a híd elvileg elbír, mégis kibírta valahogy, de most egy ideig kerülni kell Csongrádnál.
A szlovák személyszállító vasúttársaság összesen csaknem 46 millió euróért látná el a kijelölt mozdonyokat és motorvonatokat az egységes európai vonatbefolyásolási rendszer fedélzeti egységével.
A tisztán elektromos meghajtású járműveket a MÁV-csoport tavaly október elején állította forgalomba a Zöld Busz Program támogatásával.
Egy számítógép megítélésénél könnyű a processzor sebességére vagy a memória méretére figyelni.
A csaknem tizenegy kilométeres útszakasz kétszer két sávosra bővül, elsőnek a területszerzési és -előkészítési munkák kezdődhetnek el, az építés leghamarabb 2028-ban indulhat.
Hivatalosan is elbúcsúzik körülbelül hatvan, már korábban leállított mozdonyától a MÁV-csoport. Többségük Szili – köztük Papagájok is! –, de jó néhány, hosszú évek óta üzemképtelen dízelgép is szerepel a halállistán az egykori V43-asok mellett.
Az úszó hajózástörténeti múzeum Galeón Andalucía ugyan replika, na, de mégis…
Közelebb a központhoz: Charleroi helyett Zaventem.
