Íme, egy népszerű top10 arról, melyik géptípusra bízzák a leggyakrabban az áruk továbbítását.
A logisztikai cégek fenntarthatósági vállalásai gyakran a járműflottára, a kibocsátásra és az energiahatékonyságra koncentrálnak.
Megállapodásra jutott a munkavállalói képviselettel a német állami vasúti teherfuvarozó: tizennégyezer németországi dolgozója közül körülbelül 6200-at küldi el 2030-ig, elsősorban az egyeskocsi-szegmensből.
A BKK a közlekedők észrevételeire reagált.
Vannak ajándékok, amelyek szépek, mégis gyorsan beleolvadnak a hétköznapokba. És vannak azok az apró meglepetések, amelyekre évekkel később is elég csak ránézni, és máris visszahoznak egy fontos pillanatot.
A szegmens forgalma évi 17,6 milliárdról 2030-ig 22,9 milliárd euróra fog növekedni, ami 5,4 százalékos éves gyarapodással ér fel. A növekedés tárháza Indiára, Európára és Észak-Amerikára koncentrálódik, míg Kína a külföldi beszállítók korlátozott hozzáférése mellett továbbra is a világ legnagyobb egyedi piaca marad.
A konténerszállító hajó tavaly februárban, viharos időben futott zátonyra.
A Dunakeszi Járműjavítóban a tavalyi csődöt követően állt le a munka. A javításra vagy karbantartásra váró kocsik lassanként térhetnek vissza a forgalomba.
Sokszor csak egy szükséges kelléknek tekintjük a csomagolást, ami megvédi a terméket, megkönnyíti a szállítást, majd a legtöbb esetben a háttérbe kerül.
A szakemberek a probléma megoldásán dolgoznak, lassan normalizálódik a helyzet.
A GYSEV több viszonylatán is vágányzári menetrend szerint közlekednek a vonatok a nyár egyes részén.
Májusban utánpótlás érkezett Tartúszba, de a jelek szerint az orosz hadihajók inkább csak jelzésértékűek a térségben.
Két új spanyol szerelvénnyel gyarapodott a fővárosi járműflotta.
A vevő, a szardíniai ARST tíz ilyen, 2028-ban forgalomba álló egységet rendelt.
Számos háztartásban találunk előre elkészített pestókat a kamrában, de gondoltál már arra, hogy saját magad készítsd el ezt a különleges ízesítőt?
