A dél-ausztráliai Adelaide Egyetem gépészmérnöki karán érdekes kombinációját alkották meg az ökotechnológia és az extrém sportok...
A vonal, ahol járnia kéne a pescarai tengerparton, továbbra is félkész állapotban van.
Dízel vagy elektromos meghajtás? Esetleg valami teljesen más üzemanyag? Metró, busz, troli vagy villamos?
Az unió korábban retorziókat helyezett kilátásba azon társaságok ellen, amelyek nem vetik alá magukat az intézkedésnek.
Technológiailag már igazolt a bioüzemanyag használata, de a költsége még két és félszerese a hagyományosnak.
Egy kimutatás szerint a Kínában közlekedő elektromos autók jobban szennyezik a környezetet a belső égésű motorral hajtottaknál – írja az Index.
Az ultralightos földkörüli expedíció túl van az egyik legveszélyesebb szakaszán, de most a végtelen Csendes-óceánt kell átrepülni.
Az 50 millió lejes (3,5 milliárd forint) kerékpárút-építési keretből 2,5 millió lej jut a Hargita megyei Székelykeresztúrnak.
A meteorológiai előrejelzések szerint nem kell számítani a szmognak kedvező légköri viszonyok kialakulására.
A négymilliós határt 2009 decemberében jelentették.
A tervek szerint újabb utakat is építenének a Körösök völgyében.
Környezeti katasztrófához vezethet a fagyos fogság.
A brüsszeliek Szingapúrban már tárgyalásokat emlegetnek: most szembesülnek igazán azzal, mekkora az ellenállás.
Összességében mintegy 10 kilométernyi útszakasszal bővült a hálózat.
Három településen minősítették veszélyesnek, öt településen pedig egészségtelennek a levegő minőségét.
Már csak két település levegője minősül veszélyesnek
A szmogriadó tájékoztatási fokozatának elrendelésével megszüntették a riasztási fokozatot Budapesten.
Felül kell vizsgálni a közlekedési szabályok kerékpárosokra vonatkozó részeit, Franciaországban és Belgiumban érdekes kísérletek folynak.
A szálló por koncentrációja a fővárosban és Salgótarjánban elérte a riasztási küszöbértéket.
A szálló port koncentrációja Debrecenben három mérőállomáson is túllépte a riasztási küszöbértéket.
Putnok, Tatabánya és Székesfehérvár levegője veszélyes a szálló por magas koncentrációja miatt.
A főpolgármester kéri, hogy a fővárosiak a közösségi közlekedést használják, az üzemek pedig csökkentsék károsanyag-kibocsátásukat.