E-buszokkal fejlesztette szolgáltatásait Bécs és Pozsony között a FlixBus és a Blaguss

A nyolc Yutonggal a két szomszédos fővárost és reptereiket felfűző viszonylat járatainak több mint kilencven százaléka vált teljesen elektromos üzeművé.

Tovább bővíti közép-európai szolgáltatásait az alacsony kibocsátású mobilitás irányába a FlixBus: a Blagusszal partnerségben a napokban elindította az első, többségében elektromos buszokkal üzemeltetett járatát Bécs és Pozsony között, amely érinti a bécsi Schwechat repülőteret és a pozsonyi repülőteret is. A járatot a bécsi Blaguss vállalat szlovák leányvállalata üzemelteti, a Blaguss Slovakia révén. A Blaguss már évek óta a FlixBus közép-európai partnerei közé tartozik. A nyolc új, FlixBus-színekben pompázó elektromos busszal a Blaguss újabb lépést tesz flottájának villamosítása felé.

Az elektromos buszprojektet a BMIMI minisztérium, az Európai Unió és az FFG ügynökség társfinanszírozza.

A FlixBustól elmondták, arra törekednek, hogy a fővárosok közötti utazás kevesebb kibocsátással járjon. A járat célja megmutatni, hogy az elektromos mobilitás a távolsági közlekedésben már ma is megbízhatóan működhet, ha a feltételek megfelelően vannak kialakítva.

A társaság európai járataival, egy utasra vetítve, átlagosan legalább ötször kevesebb szén-dioxid termelődik, mint a személyautóval való utazással, a túlnyomórészt elektromosan üzemeltetett Bécs–Pozsony útvonalon pedig még tovább csökken ez az érték. A dízelhajtásról az elektromos meghajtásra való átállás önmagában hozzávetőleg 66 kilogramm szén-dioxidot takarít meg száz kilométerenként az útvonalon.

A Blaguss-csoportnál úgy vélik, az autóbuszos közlekedés jövőjének klímabarátnak kell lennie, és az elektromos mobilitásnak ebben kulcsszerepe lesz. A FlixBusszal közösen most következetesen bevezetik ezt a határon átnyúló közlekedésben is. Ennek érdekében még 2025 szeptemberében megrendeltek tizenkét, Yutong T12E típusú elektromos autóbuszt. A kínai gyártású elektromos járművek akkumulátorkapacitása 466 kilowattóra, és a vállalat saját számításai szerint csaknem ötszáz kilométeres hatótávot is elérnek. Az útvonal központi gyorstöltőpontja egy Bécsben újonnan kiépített töltőállomás. Egy másik töltőállomást pedig Pozsonyban telepítettek, éjszakai töltésre és üzemeltetési tartalékként. A telephelyeket fotovoltaikus rendszerekkel és akkumulátoros tárolókkal tervezték meg, amelyek a járműveket teljes egészében megújuló energiával látják el.

A Bécs, a bécsi repülőtér, Pozsony és a pozsonyi repülőtér között közlekedő járatokból álló menetrend napi 66 járatot foglal magában. A napi 6086 kilométerből a nyolc elektromos busz 5568 kilométert teljesít elektromosan, míg a maradék 518 kilométert egy dízelbusz fed le, vagyis az útvonalon a tervezett kilométerek 91 százaléka elektromosan teljesül.

Az egymástól mintegy nyolcvan kilométerre található Bécs és Pozsony Európa egymáshoz legközelebb elhelyezkedő fővárosai közé tartoznak, a túlnyomórészt sík útvonal különösen alkalmassá teszi ezt az összeköttetést elektromos buszok üzemeltetésére.

Pozsony és Bécs minőségi közlekedési összeköttetése a turizmus szempontjából is fontos.

A jegyek már 5,99 eurótól (aktuális árfolyam alapján körülbelül 2200 forinttól) kaphatók a www.flixbus.hu oldalon, az alkalmazásban, valamint az értékesítési pontokon.

A FlixBus járatai Pozsonyban jelentős beutazó- és átszálló-kapacitást nyújtanak; a FlixBus 38 járata tizennyolc ország több mint százötven városát kapcsolja össze a szlovák fővárossal. Fontos szerepet játszik a modern, 2021-ben megnyílt Mlynské Nivy autóbusz-állomás is, amely a mai szabványoknak megfelelően nemcsak alapvető be- és kiszállási, jegyértékesítési és várakozási szolgáltatásokat, hanem vásárlási, étkezési és szórakozási lehetőségeket is kínál, ezzel egy egyedülálló komplexum.

Írásunk a FlixBus hivatakos kommünikéje alapján készült.

(Nyitóképünkön a Flixbus–Blaguss együttműködés egyik elektromos Yutong-busza. Kép forrása: FlixBus)