A Rødne Trafikk a minap vette át az Oma Baatbyggeri AS-től teljesen elektromos hajtású komphajóját.
A vállalat Magyarországon elsőként vet be a nemzetközi fuvarozásban ilyen nagy hatótávú e-vontatókat.
Nyolcezer tiszta és csendes gépkocsival, köztük 1700 kisteherautóval bővült a hazai klímabarát állomány.
Teljeskörű megoldásokat kínáló e-depók kialakítására írt alá szándéknyilatkozatot a két vállalat.
A kínai járműgyártó idén eddig több mint 2 millió 370 ezer új energiával hajtott személyautót értékesített globálisan, akkumulátoros-elektromos modelljeinek összesített eladása pedig meghaladta az 5,7 milliót.
Gép katonáknak, fegyverek nélkül. Kompozittá alakítható Iljusin-konstrukció. Újra lesz elektromos meghajtás!
A teljesen elektromostól a hibrid- vagy vegyes gázturbinás meghajtásig. Talán nem annyira merész, de átgondolt tervek.
Egy bevált gép kapna új meghajtást. Reptéri háttér: töltőautó az akkumulátoroknak. Piaci előny, ha átalakítható lesz a gép elektromosra, de az is, ha a gyár eleve háromféle meghajtással kínálja a típust.
A kicsi, kompozitépítésű kétülésesnek van elektromos változata is, hírek szerint az SW 121-est a honi légierő is használja majd.
Rövid vonalakon gyors fordulóidővel, szén-dioxid-kibocsátás nélkül. A norvég megrendelő és a finn érdeklődő, Tecnam és Heart típusok.
A különös hibrid olcsón szállít komoly terhet nagy távolságra, reptér sem kell hozzá...
