A Bécset és Pozsonyt összekötő, fontos vasúti határátmenetben október 11-étől veszik fel ismét a forgalmat.
Még két emeletes Kiss szerelvény érkezik a szlovák vasúttársasághoz 2027-ben.
Az eddig Csap állomásra közlekedő járat hosszabbodik meg az Ung-vidék központjáig az újonnan megépült normál nyomtávú pályának köszönhetően.
A meghosszabbított hármas villamossal sokkal jobb közlekedési kapcsolatokhoz jutott a Duna déli partja mentén elhelyezkedő, sűrűn lakott Pozsonyligetfalu (Petržalka) városrész.
Pozsony és Zsolna között közlekednek majd a kétszintes Stadler-vonatok.
Összesen harminchat hibrid hajtású akkumulátoros motorvonat beszerzésére hirdetett közbeszerzési pályázatot a ZSSK.
Tizenöt modern ingaszerelvényt szerez be a ZSSK a Kassa–Zsolna–Pozsony–Bécs távolsági járatokra.
A negyvenkilenc méter hosszú, kétirányú villamosok háromszáznyolcvannégy utas befogadására alkalmasak.
A Slovnaft pozsonyi finomítójában állítottak elő hidrogénezett növényi olajat tartalmazó dízelt és fenntartható repülőgép-üzemanyagot, igazolva, hogy a Mol-csoport technológiai szempontból felkészült az alternatív szintetikus üzemanyagok előállítására.
Saját járműparkból származó kocsikat alakítanak át fekvőhelyes kocsikká.
Tíz, plusz opcionálisan még tizennégy hálókocsit vennének a szlovákok. Jelenleg a hálókocsiflottájuk átlagéletkora negyven év fölötti.
A feltételek alapján minden bizonnyal Stadler KISS szerelvények lesznek a befutók.
A repülőjáratot az fogja üzemeltetni, aki a legkevesebb ráfordítást kéri majd az államtól.
Az év végéig öt korszerű Siemens gyártmányú mozdony érkezik a ZSSK flottájába.
A járatok veszteségessége miatt törlik az IC-ket a jövő évi menetrendből. Ellenben óránként fog járni expressz Kassa és Pozsony között oda-vissza.
